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299元！我終于退到了摩拜單車的押金
對于永遠處在弱勢地位的用戶來說，恐怕以后還得多留個心眼，長點記性，不論什么名目什么套路，只要讓你“先給錢過段時間再獲得服務”的模式，都要謹慎。畢竟，錢放在自己的口袋里，才是最穩的。摩拜正式落幕，「接盤俠」美團意欲何為？
共享單車的高頻消費場景，蘊藏著打通消費生態的戰略意義。這似乎與共享單車最初“打通公共交通最后一公里”的承諾已經不太相關了，但卻有著更大的成長潛力。投資界24h|年底，估值漲瘋了：VC不盡調就打錢；摩拜正式停止服務接入美團；阿里閱文豐巢被罰150萬
年底，估值漲瘋了：VC不盡調就打錢；摩拜停止服務，全面接入美團；違反《反壟斷法》，阿里閱文豐巢被罰150萬。快訊|共享單車集體漲價：哈啰每15分鐘1元，摩拜騎行一小時費用為2.5元
昨天，哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從4月15日起在北京地區實行新的計費規則，每15分鐘1元。凈虧損擴大，摩拜成拖累，美團今年日子不好過
互聯網公司的關鍵價值，在于高流量下的高頻用戶行為，以及市場上的新需求、供給方式和創新動力，美團點評在這幾個方面都進行著嘗試，未來會怎么樣尚未可知，但有一點可以肯定的是，按照目前成本上升和摩拜拖后腿的態...摩拜“終結”于2019年1月23日
摩拜更名、創始團隊全部退出、摩拜北京員工遷到美團集團總部，10個月里，摩拜這個品牌就這樣成為了歷史。然而對于美團這個超級平臺來說，野心似乎不止于此。共享單車覆滅記：花光600億，堪稱創投史上最慘痛的失算
對比往昔，某種程度上說，共享單車堪稱創投史上最慘痛的失算。那么這一次，我們究竟算錯了什么？
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