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你的ofo押金退了嗎？
在最近的一次公司全員大會上，“我錯了”，ofo創始人戴威低下了頭。這位27歲的少年，背后站的是曾經風光一時的共享單車獨角獸企業。和ofo一起搞事情的PPmoney，求生欲很強的P2P平臺？
從某種程度來說，ofo與PPmoney更像一對難兄難弟，大家的求生欲都很強。只是沒想到，用戶不買賬了。8個月還沒有拿到新融資 戴威：ofo不會倒閉
連續8個月沒有拿到新融資的ofo，一直掙扎在被賣身的邊緣。面對急需搶救的ofo，戴威或許最想要這5粒后悔藥。這邊押金難退，那邊卻在申請電單車專利！ofo難道在下一盤大棋？
目前共享單車市場已經趨向飽和，形成ofo、摩拜、哈啰三國鼎立的局面。摩拜后面有美團，哈啰背后有阿里，唯有ofo獨自在奮斗。戴威為什么不能當老大？
三年前，戴威和幾個同學在北大發起創業項目，爭取更多人的參與和支持，喊出的口號是，“一百多年來，有很多北大人改變了北大，也改變了世界，這一次，該輪到你了。”ofo融資迷局：滴滴、阿里、戴威三角博弈
接近ofo管理團隊的人士稱，ofo最可能的結局是被滴滴收購，只是早一步晚一步的問題，但賣身阿里或阿里系也不是100%沒可能。掣肘滴滴、ofo達成收購的“死穴”是，滴滴想“低價收購”，戴威拒絕ofo的方...ofo迎來末日黃昏？
2018年8月22日，ofo被第四次傳聞將為滴滴所收購，作價僅20億美元左右。雖然ofo官方很快予以辟謠，但很多業內人士預期：ofo前路漫漫，被收購恐成定局去年出海今年大敗退 共享單車海外運營為何這么難
迄今為止，共享單車企業巨頭們發現籌集大筆資金依舊很容易——今年春天ofo剛剛籌集了8.66億美元的F輪融資。但分析師預測，中國共享單車市場今年將放緩，據報道，ofo和摩拜都沒有盈利的跡象。
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