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共享單車消亡史：七個親歷者的真實故事
ofo垂死，摩拜賣身美團大平臺，但依然虧損，據美團財報，摩拜每天約虧損約1560萬元，照此計算，每年虧損額將高達57億元。哈羅的農村包圍城市仍然在艱難推進中。權力的游戲：ofo間于齊楚的悲歌
曾經風光無限的獨角獸企業為何落到這般田地，騰訊創始人馬化騰在微信朋友圈稱“一票否決權”是ofo隕落的原因。“一票否決權”讓戴威有了對資本任性的權利，也造就了戴威失敗的苦果。投資界24h|誰殺死了ofo？馬化騰：一票否決權！；淘寶與B站宣布達成戰略合作；Versa獲騰訊數千萬美元投資
誰殺死了ofo？馬化騰：一票否決權；騰訊云在北京正式發布了新一代移動金融開發平臺TMF；淘寶與B站共同宣布達成戰略合作，雙方將依托各自資源優勢，在B站自有的IP商業化運營、UP主內容電商等方面開展廣泛...誰殺死了ofo？馬化騰：一票否決權！
12月20日，馬化騰在朋友圈對ofo潰敗原因發表評論稱，“是一個veto right（否決權）”的問題。歡聚時代董事長兼CEO李學凌也稱ofo真正的死因在于“一票否決權”，他解釋，目前，戴威、阿里、滴...寬容戴威不等于寬容ofo
過去十年，風口邏輯>資本邏輯>創業邏輯，當風口停下、資本冷卻，考驗的就是創業邏輯。戴威還在堅守，說明內心還有野望。快訊|ofo創始人戴威發內部信：不逃避，勇敢活下去，為每一分錢負責
戴威表示：“我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責！”投資界24h|慶祝改革開放40周年大會在北京舉行；ofo排隊退押用戶數突破1000萬；同仁堂百年老店人設崩塌
慶祝改革開放40周年大會在北京人民大會堂舉行；ofo待退押金總額一再刷新，排隊退押用戶數突破1000萬；同仁堂過期蜂蜜回爐重造，市值蒸發近10個億……退押金隊伍已破1000萬大軍，ofo宣告了“共享經濟”的大撤退？
短短四五年時間，國內的共享經濟歷經野蠻生長和大浪淘沙，無數年輕面孔和資本巨頭涌入其中添柴加火。無論是黯然離場還是屹立不倒，在共享經濟市場變得越發理智的今后，那些追逐夢想腳步依舊不會停息。900萬用戶“擠兌”ofo，共享經濟大敗退！
從目前數據來看，單單今日上午，可能有將近300萬到400萬用戶加入到討要押金的隊伍之中。有媒體記者在今日早上提交退款申請，ofo系統顯示，其在整個線上用戶退款隊伍的第4678925位，接近500萬名。...投資界24h|“ofo小黃車退了么”成為了關注焦點；中移動受讓中國民航信息5.01%股權；青籟健康完成B輪融資，清科資管領投
“ofo小黃車退了么”成為了關注焦點；中移動受讓中國民航信息5.01%股權；青籟健康完成B輪融資，清科資管領投ofo前員工復盤：戴威和他的“死亡推論”
時間倒回到三年前，以“共享”的名義，ofo、摩拜相繼誕生。在巨額資本追捧下，ofo走出校園，共享單車“百團大戰”，行業累計融資超過200億元。風口就這樣飛起來了。ofo，to OFF...
“ofo不會倒閉，其他都有可能。”戴威在11月14日的全員大會上對網友反映ofo退押周期再被延長解釋說，退押金沒有問題，只是有困難。戴威認錯，小黃車爛尾：36億押金，壓垮了戴威最后的驕傲！
打開小黃車的APP，那句“騎時可以更輕松”早已經換成了“共享單車的原創者和領騎者”，原創者隱藏著對后期競爭對手后來居上的不甘，領騎者是一個落魄王者無力回天時的悲涼。
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