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Hellobike獲威馬汽車數億元B+輪投資，共享單車大戰進入下半場？
我們自己能獲取流量，也有流水，而且盈利模式都是十分清晰的，包括用戶付費、廣告、沉淀資金收益。最關鍵的是，它不需要像網約車一樣瘋狂燒錢去拉用戶。共享單車才倒了一家，現在談清場，不如說是投資人的焦慮
事實上，除了ofo和摩拜，這個市場還有很多第二三梯隊的玩家，包括綠色的優拜、藍色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達...共享單車雙寡頭博弈：馬化騰低估ofo？
在這場單車大戰中，摩拜無疑是擁有后發優勢的一方。雖然ofo早已在校園市場扎根，但缺乏資金支持一直沒有進入城市場景，而且戴威及其創業伙伴均為大學生，在創業經歷上存在經驗不足。
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