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共享單車三國相爭局面初露端倪，永安行入局是否意味著已然“安全”？
共享單車征戰已進中場，共享單車企業資金困境、退出市場消息頻傳，永安行卻在此時重啟共享單車業務、并購哈羅單車。雖體量仍遠未及ofo、摩拜，但卻在兩巨頭的合力絞殺下猶存生機。獨家｜成為朱嘯虎
他反復強調他投資的3S原則：首先是Significant，要大市場；第二是Scalable，要可擴張，能夠容易并低成本的擴張；第三是Sustainable，可防守，有足夠的壁壘以阻止潛在的競爭。中國商業模式美國化：在美國做共享單車是種什么體驗？
共享單車的中場戰事日漸焦灼。在行業加速合并、洗牌的趨勢下，成立于今年的共享單車公司LimeBike，卻在美國異軍突起，僅僅用了三個月，就獲得近30萬注冊用戶，成為美國最大的無樁共享單車公司。小藍單車被傳人去樓空 創始人李剛回應：搞笑的謠傳
據悉，小藍單車成立于2016年10月，于2017年1 月完成 4 億元 A 輪融資，由黑洞資本領投，智明星通跟投，估值達 10 億元。曾有消息稱小藍在3月份的B輪融已基本接近談成，不過投資方在最后階段...兩年過后曾是“主角”的共享經濟項目雖消隱幕后，但崛起的依然在崛起
“共享型”企業倒閉破產不斷，滴滴出行雖已壟斷中國網約車市場份額，但通過滴滴司機實際反饋也不是很理想，“以前幾個公司打（補貼戰）得兇的時候一個月輕松能賺個2-3萬，現在再辛苦點都不可能實現得了了”……探訪王慶坨：企業紛紛倒閉，吃回扣驚人，不敢接共享單車
有人形容共享單車的訂單如一劑春藥，讓自行車產業這個遲暮的老人，又重新煥發生機，然而，春藥終究是春藥，藥效一過，結果可想而知。還沒打趴ofo，又和滴滴開戰，摩拜葫蘆里賣的什么藥？
摩拜入局網約車這一舉動，也會讓ofo和滴滴的關系變得微妙。滴滴成為ofo股東后，看似雙方形成了更緊密的關系，其實也是限制了ofo在整個出行市場更大想象力，因為滴滴在出行領域“野心”路人皆知
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