旗下微信矩陣：
貨出不去、款回不來，外貿工廠受困國際物流
疫情導致全球的碼頭作業效率下降，進而導致擁堵影響了空箱回流，到現在為止這個局面改變不了，集裝箱航運的景氣有可能持續到明年上半年。國際物流SaaS服務商“海管家”完成數千萬元A1和A2輪融資
本輪融資將主要用于產品和系統研發，并擴充技術研發團隊，據了解，目前團隊中70%為產品和研發人員。快訊|“運去哪”獲住友商事B1輪戰略融資，進一步加碼海外業務
經過了3年多的快速發展，“運去哪”已在上海、寧波、深圳、青島、天津等主要沿海口岸建立了自己的分支機構，與中遠海運集運、馬士基航運、中外運空運發展等大型船公司、物流集團達成戰略合作，構建起從中國運輸至全...投資界快訊|運鏈完成A及A+輪融資，總額為1.2億元
國內物流主要有兩個核心要點，一個是“靜態的倉”，一個是“動態的車”。大小項目無外乎從倉或車切入，或兩者兼而有之，完成車貨匹配。而國際物流中，業務閉環涉及到的環節更多，交易周期長，支付結算體系受到限制。...
融資大事件
經濟觀察網
