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網(wǎng)約車(chē)
網(wǎng)約車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)網(wǎng)約車(chē)相關(guān)話題,全面解讀網(wǎng)約車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有“神話”
如今，網(wǎng)約車(chē)上市不再是神話，前有Lyft探路，后有Uber緊緊跟隨，這些網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的主力們正在用實(shí)際行動(dòng)趟起了上市這條路。但兩家公司紛紛表示，未來(lái)盈利遙遙無(wú)期，或?qū)⒑荛L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)還會(huì)持續(xù)虧損。...就算降估值上市，1000億美元的Uber還是貴了
雖然網(wǎng)約車(chē)很大程度上改變了人們的出行模式，但其鼻祖也未能證明這是一門(mén)好生意。也許要等到自動(dòng)駕駛來(lái)臨的時(shí)候，隨著效率和車(chē)輛保養(yǎng)管理能力的提升，才會(huì)是網(wǎng)約車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨。Uber將上市，VC/PE迎來(lái)收割盛宴
成立10年，Uber的上市也是VC圈的一場(chǎng)財(cái)富盛宴——谷歌風(fēng)投2013年對(duì)Uber2.58億美元的投資，已經(jīng)增值了近20倍，成為贏家之一。Go-Jek越南CEO突然離職，意味著什么？
兩個(gè)月前，菲律賓相關(guān)部門(mén)拒絕了Go-Jek開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。監(jiān)管給出的原因很簡(jiǎn)單，該公司違背了外資公司進(jìn)入菲律賓的規(guī)定。被拒絕之后，Go-Jek又提交了一次申請(qǐng)，但是在前幾天又被拒絕了。網(wǎng)約車(chē)?yán)媳癆A租車(chē)”陷險(xiǎn)境？
網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的外部環(huán)境也在發(fā)生改變。2018年的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)頗為艱難，這一趨勢(shì)似乎延續(xù)到了2019年。負(fù)債30億美元的Lyft，能否反殺Uber成網(wǎng)約車(chē)第一股？
隨著IPO文件的正式提交，Lyft上市可以說(shuō)是進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段，這也對(duì)Uber造成了巨大的壓力。據(jù)億歐汽車(chē)觀察，Lyft之所以能夠取得如今的成績(jī)是因?yàn)樵?017年Uber深陷危機(jī)后，Lyft抓住了這一...滴滴宣布裁員，西安網(wǎng)約車(chē)駕駛員減半，網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入“多事之春”
一面是優(yōu)化裁員，一面是財(cái)務(wù)虧損，對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，這可真是“多事之春”。連年虧損，滴滴探索新業(yè)務(wù)模式：再發(fā)力汽車(chē)后市場(chǎng)
連年虧損，使得滴滴不得不探索新的業(yè)務(wù)模式。據(jù)悉，滴滴自2015年就開(kāi)始籌備進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)，希望利用積累的司機(jī)用戶發(fā)展汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)。上汽發(fā)力享道網(wǎng)約車(chē)，扎堆入局汽車(chē)巨頭們到底在密謀什么？
首汽、上汽、吉利、一汽、東風(fēng)、福特、奔馳、寶馬已經(jīng)全部入局，一場(chǎng)由汽車(chē)巨頭們掀起的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)，汽車(chē)巨頭們這個(gè)時(shí)候開(kāi)始紛紛入局網(wǎng)約車(chē)到底是怎么了？Uber、Lyft爭(zhēng)先提交IPO，誰(shuí)會(huì)奪得網(wǎng)約車(chē)第一股？
Lyft堅(jiān)持盡早提交IPO申請(qǐng)，與Uber相爭(zhēng)“網(wǎng)約車(chē)第一股”的原因有兩個(gè)：提升知名度和減小生存風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)企業(yè)的成功與上市的早晚并無(wú)直接關(guān)系，戰(zhàn)火從車(chē)市燒到股市的Uber和Lyft，勝負(fù)待定。共享經(jīng)濟(jì)真的涼了？
比如，曾經(jīng)被譽(yù)為行業(yè)典范的共享單車(chē)，隨著玩家的競(jìng)相入場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)與摩擦在加劇，而這場(chǎng)不同顏色自行車(chē)之間的較量更是被人們戲稱為“彩虹大戰(zhàn)”，就宛如當(dāng)年的“千團(tuán)大戰(zhàn)”一樣熱鬧。估值3000億的上汽，攪局網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)背后動(dòng)機(jī)何在？
網(wǎng)約車(chē)這塊大蛋糕，讓各路玩家爭(zhēng)先恐后的想要分一杯羹。自然財(cái)大氣粗，擁有車(chē)輛資源的傳統(tǒng)整車(chē)廠也不甘人后。作為A股最大的汽車(chē)上市公司，市值高達(dá)3000億的上汽，進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)有那些優(yōu)勢(shì)呢?持牌最多、無(wú)車(chē)可打，網(wǎng)約車(chē)怪胎頻出為哪般？
網(wǎng)約車(chē)的合規(guī)監(jiān)管并不難，難的是如何能夠讓網(wǎng)約真正服務(wù)大眾，讓普通人享受安全便捷的出行服務(wù)。快訊|斑馬快跑已獲3億元新一輪融資，已成為全國(guó)第五大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)
目前斑馬快跑擁有全國(guó)數(shù)量排名第二的網(wǎng)約車(chē)牌照，已成為全國(guó)第五大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。截至2018年10月18日，斑馬快跑在全國(guó)共取得125張牌照。
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