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把新能源車賣到四五線去，賣好車聯合東風新能源要做這些事
9月15日下午，賣好車和東風新能源在北京舉行新能源戰略合作簽約儀式，雙方宣布將攜手共創下沉市場汽車新零售模式。賣好車完成新一輪融資，融資金額逾 2000萬美金
賣好車被定義為國內首家B2B 3.0模式的代表企業，目前已覆蓋了全國100,000家經銷商，數十萬在線真實車源。越過0到1的坎，賣好車開啟1到10的路有難題？
B2B模式的1到10發展魔咒依舊存在，而成功跨越0到1階段的賣好車，想要實現1到10的發展難度不小，但只要以行業趨勢為導向，深耕劣勢，抓住優勢，未來有新的突破還是有希望的，讓我們拭目以待。投資界快訊|賣好車完成超5000萬美元B+輪融資，2C到2B以服務切入交易
本輪融資后，賣好車計劃進行組織結構升級，擴大自身的基礎設施建設并致力于新產品的迭代研發。提高核心算法能力，通過機器學習對海量數據挖掘處理，增強數據商業價值。梧桐樹資本年初領投，賣好車半年內再獲2億融資
產業互聯網大潮已經拉開序幕。作為互聯網企業，賣好車堅持不懈地通過技術和運營手段推動新車銷售及供應鏈的完善及發展。消費結構、產品結構以及供應鏈，正在發生重構，整個汽車產業轉型升級大幕已經開啟，而這個十萬...首發| 賣好車獲微光創投領投2億元新一輪融資，加速汽車產業鏈布局
目前，賣好車已覆蓋全國80,000家經銷商，數十萬在線真實車源輛，覆蓋全國100%境內省市區，為經銷商提供的“好車金融”服務總額已達到150億元人民幣。獲VC/PE超2億投資，1年狂攬80000+經銷商，賣好車李研珠：要靠產業互聯網“盤活”汽車電商
從2016年開始，就有一大批汽車電商平臺或倒閉或被收購。前有“博湃養車”資金鏈斷裂，業務全面停止，汽車之家高管遭遇洗牌，易主平安；后有，估值高達10億元的車風網突然關門……。從資本寵兒開始，到裁員關站...賣好車攜手牛牛汽車，經銷商這下福利大了
賣好車作為國內電商B2B 3.0模式的代表企業，以產業鏈服務商的行業定位滲透到整個汽車產業鏈條中，為行業痛點給出了多維度的解決方案，打通汽車流通中的閉塞環節，找到其中可以整合且降低邊際成本的部分，為汽...賣好車oTMS上線，整車物流缺位終結
物流這件事，不論是B還是C，在市場經濟總體增速放緩下，誰能帶給用戶精細化的物流體驗，誰就可以留住他們。在賣好車物流事業部總經理時銘心看來，整車物流的精細化體驗，參與方從運力的選擇到運輸結束，全程在線把...不到一年近百億，賣好車金融的”野蠻生長“
汽車經銷商都是玩金融的高手，但是汽車售賣過程長，短期快速回籠資金很難做到。中小汽車經銷商一般選擇銀行和民間借貸，但銀行的發放貸款條件較嚴格，而民間借貸方面利息頗高，要解決“饑渴”問題不得不拓寬資金渠道...融30個億！賣好車拿什么搞定數十家金融機構？
對于產業互聯網和銀行的跨界合作，時至當下，過去“各吹各號、各唱各調”的白熱化競爭正逐步融合，銀行在互聯網的環境下，以產業鏈的形式為鏈上的各參與方提供全方位的場景化金融服務，其中最需要的就是“場景”，這...一個物流老江湖的自白：到底什么才叫運輸？
在一個從業十多年的物流老江湖看來，如今升級的物流模式特點在于，從以往單一的物流企業依靠違規車輛運營的價格戰，到依靠戰略合作、物流聯盟來共享物流網絡，形成資源對流，以期降低成本，實現多方共贏。賣好車：讓經銷商成為品牌代言人
擔起汽車經銷商發展的職責。一路走來的汽車經銷商為賣好車代言現象的本質其實是把經銷商從幕后推向臺前，把不同經銷商遇到困難并克服困難的經歷“熬成雞湯“，為車市的發展給予一定借鑒。賣好車物流推出“運費鎖定“和”延誤賠付“兩大服務
為了更好地服務汽車經銷商，賣好車推出了“物流一口價”服務，并將服務細分為“超級干線一口價“和”省會干線一口價“兩個產品。“超級干線“涉及主機廠汽車物流對流業務城市，”省會干線“涉及二三線城市。賣好車CEO李研珠：我們關于4S的觀點
我認為，看待行業的發展變化，總是從第三方的角度，跳出去看，反倒會好。恰巧，最近有不少機構開始研究這個行業，我也常被問關于4S的問題。我不是4S從業者，作為一個互聯網和汽車流通領域結合的企業，我們對這個...購置稅減半即將結束，賣好車打通全平臺鏈路破難題
今年12月31日1.6L及以下排量小型汽車購置稅減半征收政策將到期。據實際情況了解，多家4S店包括綜合展廳，借此做促銷，消費者排隊購買小排量汽車成為一個短期高峰現象，加上年底本是汽車銷售旺季，車源緊張...
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劉曠
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