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東鵬特飲的貨車司機不夠用了
業績增速的下滑，一定程度上表明，東鵬特飲的貨車司機似乎不夠用了。而公司其實也意識到了核心消費者的規模有限，并圍繞拓寬消費群體展開了探索。我在上海送物資：等待著兄弟們分開的那一天
對于貨車司機而言，時間就是金錢。在正常的貨運工作中，等待，是讓郭振最焦慮的事情。“雖然等待時間超過40分鐘，司機是可以收取逾時等候費的，但我不想要這個等候費，我寧可快點做完這單，趕緊接下一單，多做點事...“報價”新功能試點后，卡車司機與滿幫集團掀起一場“颶風”
手握數百萬貨運司機用戶、估值60億美元的信息匹配平臺——“滿幫集團”堪稱貨運領域的獨角獸明星。它曾給過司機們無限美好的預期：免費、貨主多、沒有中間商賺差價。
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