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新樂視，如何不丟掉“老靈魂”？
自從2016年11月6日，樂視網創始人賈躍亭發出公開信后，樂視的這場危機愈演愈烈，直到不可收拾。2017年年中，賈躍亭出走海外專心造車，融創（中國）董事長孫宏斌接任樂視網董事長。首輪融資72億，200億造廠、3年量產的樂視汽車，能超越特斯拉、Google嗎？
自公布造車計劃后，樂視一直遭受資金和技術的質疑。造車尤其是造智能車，一直以來都是一件燒錢而套現周期長的事情，何況樂視如此龐大的生態布局，最為考驗資金流。如果賈躍亭3年量產的承諾兌現，在中國如此復雜的路...生態化反、全員持股、文化灌輸，樂視如何“捆綁”員工、高管和股價？
賈躍亭和他一手建立的樂視帝國，并非典型意義上的創業成功勵志故事，超前的商業模式、撲朔迷離的財務、備受爭議的股價、真相成謎的政治傳聞、大起大落的傳奇經歷，交織在一起，無形之中營造了與外界的隔閡和距離。樂...樂視生態又一重磅！樂視VR融資3億元 估值超30億
投資界6月23日消息，樂視VR正在進行一項融資，金額超過3億元，鑫根資本旗下深圳鑫根基金將成這次融資的領投方之一，融資完成后樂視VR的估值將超過30億元。
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