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58同城與人人車達成深度合作，整合資源共促二手車高效流通
與58同城達成深度合作后，人人車以技術升級、服務升級、體驗升級、品牌升級來滿足用戶不斷涌現的消費需求。人人車被指拖欠數千萬廣告費，線下店關停遭房東扣車
在人人車近期宣布戰略升級的內部信中，人人車創始人兼CEO李健表示將加大在品牌廣告上的投放。他在接受媒體專訪時也進一步談到，公司本身廣告投放成本并不高，將繼續保持2018年的投放水平和更大的投放力度，而...直擊人人車裁員：各地員工涌向仲裁機構，維權群內藏“臥底”
“正月十五都沒過完，就讓辦離職，誰心里舒服。2017年我就來公司了，人人車的企業文化是朋友和愛，把同事客戶當朋友，但是這樣的處理方法不能接受。”人人車，8億美元燒黃了？
1月份的人人車區域分公司年會上，小海抽到了大獎，他在朋友圈很開心地說，今年運氣好，是個好年。沒想到開年第二周，他就陷入了人人車的這場“裁員”風波中。黃牛“接盤”人人車？
2月18日，人人車CEO李健公布2019年新戰略，引入“合伙人制度”，并落地線下門店為其賦能。但這相當于將主營的二手車業務“外包”給“車商”，這和人人車C2C電商的定位“沒有黃牛賺差價”完全相悖。李健...人人車破產了？手持40億艱難轉型
拿了成都市金牛區政府40個億得人人車暫時肯定不會倒閉，但確實在進行“轉型”做輕資產運營，因此大面積裁員一說可能并非空穴來風。快訊|人人車宣布2019年新戰略，成立8000萬元的專項扶持基金
人人車創始人兼CEO李健發布全員內部信，稱人人車將正式啟動“新平臺，新零售”的戰略升級。二手車回歸線下，人人車等收縮店面能否打贏新零售戰役
二手車交易還是要回歸到人與人之間，而收車上的風險又難以把握，過去即便有種種檢驗標準，各家平臺上也都會賣出問題車，因此很難成為一個標準化的產物。人人車推出二手車嚴選商城，技術驅動二手車電商新零售革命
為確保二手車嚴選商城中的每一次交易都符合嚴選標準，人人車以技術為核心變革力，重塑二手車交易全鏈條，開啟二手車新零售階段。投資復投資，騰訊和滴滴為何看好人人車
投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發現兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。投資界快訊|人人車獲得3億美元新一輪投資 高盛領投、騰訊滴滴等跟投
李健透露，在滴滴“洪流戰略”落地過程中，人人車將是最重要的合作伙伴之一，雙方將持續加強在汽車交易、金融、售后以及技術、運營等領域的深度合作，共同打造汽車交易+出行的閉環生態。二手車電商的廝殺：從實驗到戰爭
在二手車電商的野蠻生長和廣告轟炸下，國內二手車市場正在從無序走向有序，可如何在“有序”的市場中拿到應有的利潤，逐步擺脫對資本輸血的依賴，已然成了新一輪競爭的焦點。而從二手車電商巨頭的動作來看，一場新零...
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