58同城與人人車達(dá)成深度合作，整合資源共促二手車高效流通
與58同城達(dá)成深度合作后，人人車以技術(shù)升級、服務(wù)升級、體驗(yàn)升級、品牌升級來滿足用戶不斷涌現(xiàn)的消費(fèi)需求。人人車被指拖欠數(shù)千萬廣告費(fèi)，線下店關(guān)停遭房東扣車
在人人車近期宣布戰(zhàn)略升級的內(nèi)部信中，人人車創(chuàng)始人兼CEO李健表示將加大在品牌廣告上的投放。他在接受媒體專訪時(shí)也進(jìn)一步談到，公司本身廣告投放成本并不高，將繼續(xù)保持2018年的投放水平和更大的投放力度，而...直擊人人車裁員：各地員工涌向仲裁機(jī)構(gòu)，維權(quán)群內(nèi)藏“臥底”
“正月十五都沒過完，就讓辦離職，誰心里舒服。2017年我就來公司了，人人車的企業(yè)文化是朋友和愛，把同事客戶當(dāng)朋友，但是這樣的處理方法不能接受。”人人車，8億美元燒黃了？
1月份的人人車區(qū)域分公司年會(huì)上，小海抽到了大獎(jiǎng)，他在朋友圈很開心地說，今年運(yùn)氣好，是個(gè)好年。沒想到開年第二周，他就陷入了人人車的這場“裁員”風(fēng)波中。要么離職，要么自掏4萬“購買”合伙人，人人車陜西員工踏上維權(quán)路
公司目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但接下來“內(nèi)部信”，讓人人車員工坐不住了。黃牛“接盤”人人車？
2月18日，人人車CEO李健公布2019年新戰(zhàn)略，引入“合伙人制度”，并落地線下門店為其賦能。但這相當(dāng)于將主營的二手車業(yè)務(wù)“外包”給“車商”，這和人人車C2C電商的定位“沒有黃牛賺差價(jià)”完全相悖。李健...人人車破產(chǎn)了？手持40億艱難轉(zhuǎn)型
拿了成都市金牛區(qū)政府40個(gè)億得人人車暫時(shí)肯定不會(huì)倒閉，但確實(shí)在進(jìn)行“轉(zhuǎn)型”做輕資產(chǎn)運(yùn)營，因此大面積裁員一說可能并非空穴來風(fēng)。快訊|人人車宣布2019年新戰(zhàn)略，成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金
人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)布全員內(nèi)部信，稱人人車將正式啟動(dòng)“新平臺(tái)，新零售”的戰(zhàn)略升級。二手車回歸線下，人人車等收縮店面能否打贏新零售戰(zhàn)役
二手車交易還是要回歸到人與人之間，而收車上的風(fēng)險(xiǎn)又難以把握，過去即便有種種檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各家平臺(tái)上也都會(huì)賣出問題車，因此很難成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)物。人人車推出二手車嚴(yán)選商城，技術(shù)驅(qū)動(dòng)二手車電商新零售革命
為確保二手車嚴(yán)選商城中的每一次交易都符合嚴(yán)選標(biāo)準(zhǔn)，人人車以技術(shù)為核心變革力，重塑二手車交易全鏈條，開啟二手車新零售階段。投資復(fù)投資，騰訊和滴滴為何看好人人車
投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補(bǔ)充。投資界快訊|人人車獲得3億美元新一輪投資 高盛領(lǐng)投、騰訊滴滴等跟投
李健透露，在滴滴“洪流戰(zhàn)略”落地過程中，人人車將是最重要的合作伙伴之一，雙方將持續(xù)加強(qiáng)在汽車交易、金融、售后以及技術(shù)、運(yùn)營等領(lǐng)域的深度合作，共同打造汽車交易+出行的閉環(huán)生態(tài)。二手車電商的廝殺：從實(shí)驗(yàn)到戰(zhàn)爭
在二手車電商的野蠻生長和廣告轟炸下，國內(nèi)二手車市場正在從無序走向有序，可如何在“有序”的市場中拿到應(yīng)有的利潤，逐步擺脫對資本輸血的依賴，已然成了新一輪競爭的焦點(diǎn)。而從二手車電商巨頭的動(dòng)作來看，一場新零...
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