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企業掛牌新三板之后，到底會和掛牌之前有多大區別？
我從業務角度談一下吧，兩個感覺，一方面，公司的內控體系更加標準了；另一方面，我們實實在在的感覺到了資本對于企業技術核心競爭力的快速發展的重要性。別再噴共享雨傘？他拿到500萬之后說，不可能完全是公益！
創始人顧問表示：“完全的公益在中國是行不通的，許多夭折的公益共享項目就印證了這一點。C端免費，能抓住用戶；B端收費，企業在盈利的同時，也為合作方提供了宣傳。在廣告選擇上，我們更傾向于公益類廣告，比如可...從創投圈11個關鍵性認知，深扒共享經濟裝逼外衣（上）
共享經濟和分享經濟只是翻譯過來的說法不同，本質沒有差異。所以對共享經濟（分享經濟）客觀準確的理解應該是社會廣泛協作的一種手段，基于互聯網的一種更為廣泛和徹底社會大協作模式。“動態加價”質疑背后：誰在操盤，又是誰在斂財？
滴滴出行都是近五年以來創業最成功的典范，但“高處不勝寒”，以作家六六的炮轟管窺滴滴，不難發現作為最大的“共享經濟”組織體，滴滴正在面臨“失信”的輿論危機。明知不可為而為之？別中了共享雨傘的“套路”
其實，共享雨傘可能只是資本的一個“套路”。創業這種事，總有人追著風口跑尋找機會，也總有人選擇“等風來”。作為一個同樣在共享領域創業者，支持這個項目是必須的，因為機會就是在別人不看好中出現。2017創業九大新現象：制造風口“套路”被公開，“炮灰”們學會了冷靜和聰明
一定要有腦子，不趨短利近利，不被表面現象所迷惑，不盲從于臺面上的“主流”觀點，不要蠢和懶。以前投資人說，90后很不同。結果后來，尹桑、馬佳佳，90后創業項目一個個死了。后來，他們說95后很不同，于是神...造風者與追風者，這是共享經濟創業一定會成功的秘籍
實際上，滴滴、OFO、摩拜等是偉大的創業公司，同時程維、戴威、胡瑋煒等也是幸運的創業者。因為即便沒有他們存在，市場中也必然會出現同類的其他公司，只是可能不叫滴滴、OFO、摩拜了，他們只是快人一步的搶走...奢侈品包共享租賃平臺“抖包包”完成種子輪、天使輪融資
隨著共享經濟大潮的襲來，衣食住行各個領域都在經歷各種變化，除了每天刷屏的共享單車和共享充電寶，服裝和包包共享平臺也正在改變人們的生活方式。
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