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百度造車：再相信我一次
11日之后，聚光燈突然間都打到了百度身上，不少分析師甚至夸贊，百度有機會從一個互聯網公司，進化成一個像華為和特斯拉一樣的產業科技型公司。。圖像級激光雷達公司“圖達通”完成數千萬人民幣戰略融資
未來，雙方將在激光雷達感知融合、V2X數據融合、自動駕駛域控制器決策算法等方面深度合作。汽車智能芯片公司地平線宣布完成4億美元C2輪融資
作為全球首家基于深度學習技術的汽車智能芯片創業公司，地平線成為目前中國唯一實現車規級智能芯片前裝量產的科技企業，并已經形成覆蓋從 L2 到 L3 級別的“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產品布局。國產汽車半導體突圍戰
新能源汽車的崛起，讓汽車行業向電動化、智能化、互聯化轉型大大提速，這意味著車用半導體價值將會大幅提升，推動全球車用半導體需求加速增長。汽車缺「芯」，哪些公司將迎來財富風口？
隨著“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）的持續推進，智能網聯汽車成為全球汽車產業發展的下一個目標。在此背景下，汽車電子在整車中的占比不斷上升（從不足10%提升至50%左右），相關領域投資機會愈...文遠知行聯手清華大學交通研究所發布中國首份Robotaxi乘客調研報告
文遠知行Robotaxi公布運營一周年成績單：共安全完成147,128次出行，服務用戶數超60,000，無任何主動責任事故。深耕重卡自動駕駛，智加科技獲新一輪1億美元融資
智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標直指自動駕駛重卡的量產。預計2021年量產L3級自動駕駛重卡，2023年量產L4級自動駕駛重卡。所托瑞安與AutoX達成戰略合作，搶占商用車L4自動駕駛商業化高地
中國汽車技術研究中心發布的研究報告中稱，商用車對于自動駕駛技術的需求更加明確，現實情況來看，商用卡車也是自動駕駛有望最先落地的領域。萬億狂歡，自動駕駛“錢”進中局
2020年，“自動駕駛”成了新能源汽車之后極為火熱的一條賽道。除了頂尖車企，科技大廠和新能源汽車后起之秀們也紛紛壓下重注。小馬智行獲得2.67億美元新融資，估值超53億美元
小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供先進、安全、可靠的全棧式自動駕駛技術，實現未來交通方式的徹底變革。
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