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誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業，中國與美國的差距并不大，小馬智行、文遠知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下，對于國內自動駕駛產業鏈來說，也是好事。樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經在美納斯達克提交了招股書，正式開啟上市進程。更早之前，也已經獲得了國內批準許可。敲鐘上市，只差最后一步。特斯拉Cybercab炸場，國產無人駕駛如何上緊發條迎戰？
當然，鯰魚入場，對中國企業即是鞭策，同時也打開了新的窗口。中國自動駕駛，必須“快跑”起來了。傳統車企紛紛發力Robotaxi
作為傳統車企之一的廣汽集團，近年來一直致力于通過發力智能駕駛的方式，完成向新能源智能網聯車的產業轉型。而布局的方式，則包括于當地的自動駕駛企業合作、孵化培育以及對外投資等。速騰聚創財報：Q3銷量同比增長近1.5倍
截至2024年9月30日，速騰聚創2024年激光雷達產品總銷量約為381,900臺，其中車載激光雷達產品銷量約為365,800臺，用于機器人及其他的激光雷達產品的銷量約為16,100臺。史上最短發布會，馬斯克發布兩款新車
20min亮相兩款新車，無FSD，無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面，坐穩自動駕駛“老大哥”的位置？「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點的突破，傳導下去則是價值鏈上的全面開花。現階段，自動駕駛在技術、政策、商業化上的推進，也為未來產業鏈升級埋下了種子。馬斯克Robotaxi發布在即，量產負責人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌，人才浪花涌動，然而浪潮之巔，率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。自動駕駛卡車公司「Bot Auto」宣布完成2000萬美元Pre-A輪融資
Bot Auto 團隊由經驗豐富的自動駕駛汽車高管和頂尖工程人才組成。退市、轉型、內斗，圖森沒未來
2015年9月，陳默、侯曉迪、郝佳男等人共同創立了圖森未來，旨在以L4級自動駕駛技術為全球交通運輸行業賦能。
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