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一汽解放發起成立，自動駕駛企業摯途科技完成超億元首輪融資
本輪融資摯途科技將用于加快團隊L3-L5級自動駕駛AI算法的迭代提升，鞏固全棧自研高階自動駕駛算法的優勢，持續為物流行業提供領先的自動駕駛一體化解決方案。Kodiak Robotics獲B輪1.25億美元融資，為禾賽科技下游客戶
Kodiak Robotics成立于2018年4月，是一家美國長途貨運自動駕駛技術提供商。Momenta完成C+輪超5億美元融資，為今年自動駕駛最大規模
本輪融資領投的有中國戰略投資方上汽集團，國際戰略投資方通用汽車、豐田汽車、博世集團，還有知名投資機構淡馬錫和云鋒基金。參與C輪融資的其他投資方包括梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、...加速自動駕駛送貨車商業化，獨角獸企業Nuro獲6億美元D輪融資
Nuro致力于通過機器人改善人們日常生活，公司研發的電動自動駕駛汽車用于將任何所需物品送到消費者家中。造車新勢力前晨完成B輪近5000萬美元融資，主打智能電動輕卡
據悉，前晨C輪融資也已在進行當中，很多投資人都表達了對前晨的看好，不排除明年第一季度有B+輪的可能。地平線投了一家自動駕駛公司：領駿科技獲數千萬元Pre-A輪融資
資金主要用于加速城市服務的自動駕駛巴士和自動駕駛支線物流的商業化進程及技術團隊的規模化擴充。自動駕駛的 1% 魔咒
自動駕駛連續 9 個月投資狂熱之中，也有資本選擇抽身而退。畢竟未能窮盡的 1% 對于技術信徒們是魔咒一般的存在，行業的泡沫，是該擠一擠了。自動駕駛的出路在哪里
今年以來，隨著“智慧交通”、“車路協同”上升為各地政府發展自動駕駛的主要方案之一，自動駕駛企業無法賺錢的窘境開始發生顯著變化。「深信科創」獲數千萬元Pre A輪投資，加速深耕自動駕駛安全領域
深信科創是國際軟件測試安全領域的知名學者楊子江教授創立的國家高新技術企業，2019年由圖靈獎獲得者姚期智院士擔任院長的交叉信息核心技術研究院(交叉核心院)孵化成立。智能駕駛高精度定位系統供應商「戴世智能」完成Pre-A輪融資
戴世智能于2018年推出針對L4級自動駕駛用組合慣導國產替代方案，覆蓋RoboTaxi、RoboBus等應用場景，2020年落地智能制造工廠。國內基礎軟件企業東軟睿馳完成6.5億首次融資，國投招商領投
本輪融資后，東軟睿馳將持續加強汽車基礎軟件NeuSAR、輔助駕駛和自動駕駛等領域的研發，進一步提升產品競爭力，擴大市場份額。
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