旗下微信矩陣：
造車
造車最新資訊，投資界全方位播報(bào)造車相關(guān)話題,全面解讀造車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
投資界24h|達(dá)晨新基金募集68億元；美團(tuán)CEO王興簽訂股票轉(zhuǎn)讓計(jì)劃；黑石13億美元買下一家中國(guó)公司
首關(guān)金額超55億元，最終總規(guī)模約68億元；該基金將專門用于推動(dòng)教育與科研等公益事業(yè)；中國(guó)泛海控股集團(tuán)有限公司與世界頂級(jí)的投資公司美國(guó)黑石集團(tuán)簽署了最終協(xié)議。被“芯片慌”催熱的新興芯片市場(chǎng)
今年，除了造車新勢(shì)力熱度空前，滴滴、小米、360等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也先后加入造車行業(yè)，自動(dòng)駕駛的火爆，也直接促進(jìn)了自動(dòng)駕駛級(jí)別芯片的市場(chǎng)火爆。沒(méi)量產(chǎn)就開(kāi)店，賈躍亭何時(shí)能靠FF91翻身
當(dāng)前FF91就算量產(chǎn)，曾經(jīng)的超前技術(shù)也已經(jīng)過(guò)時(shí)，更不用說(shuō)還要面臨一眾互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)與傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)。科創(chuàng)板等不來(lái)一家新造車
雖然登陸科創(chuàng)板可以讓造車新勢(shì)力短時(shí)間內(nèi)名利雙收，但并不代表登板之后就萬(wàn)事無(wú)憂。華為缺貨危機(jī)：一紙禁令，兩年缺芯，億級(jí)損失
如果局面持續(xù)，不管華為是否放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，第三方經(jīng)銷商很可能要堅(jiān)持不住了。投資界24h|浙大男教授，剛被VC搶了；VC/PE都在重倉(cāng)什么；英途康醫(yī)療完成億元級(jí)D輪融資
憑空造出的“520檔期”儼然成了第三個(gè)情人節(jié)，不僅全國(guó)影院收獲票房新高，愛(ài)優(yōu)騰三家平臺(tái)也在這天各自上線了新的甜寵劇。新造車“圈地運(yùn)動(dòng)”：狂飆購(gòu)物中心，爭(zhēng)搶千店目標(biāo)
看起來(lái)，是新造車深入到了購(gòu)物中心內(nèi)部搶占地盤，其實(shí)，只是他們向前邁出了一步。造車第一梯隊(duì)，三家足矣
造車可謂是一入侯門深似海，看似紅利盡顯，實(shí)則暗流洶涌，風(fēng)險(xiǎn)遍布。蘋果“造車”的終極目標(biāo)：不需要人來(lái)駕駛，不排廢氣
如果蘋果的終極目標(biāo)不僅僅是制造普通的汽車，而是用完全自動(dòng)駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當(dāng)前世界上的14億輛汽車。人民想念的周鴻祎，要為人民造車了
不過(guò)，360還是打出“為人民造車”的口號(hào)，期待以10萬(wàn)元左右的智能汽車定位，滿足大眾化的用戶需求。汽車行業(yè)分析師張翔對(duì)雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，360在信息安全領(lǐng)域以及品牌知名度方面有自己的優(yōu)勢(shì)，切中10萬(wàn)元的中...貨拉拉已啟動(dòng)造車，主打新能源貨車方向
經(jīng)某招聘平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，貨拉拉已發(fā)布新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位。那些涌向上海的人才、熱錢和新造車
隨著新四化浪潮的發(fā)展，押注發(fā)力新能源成為又一課題，于是又可以看到，新造車以及新新造車們?nèi)缃颀R齊奔向上海灘。手機(jī)廠商新戰(zhàn)事：集體入場(chǎng)造車
對(duì)于手機(jī)廠商們而言，這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)，可能會(huì)帶來(lái)比手機(jī)更深遠(yuǎn)的影響。這個(gè)造自行車的，會(huì)是百度的希望嗎
夏一平最終能否把百度的自動(dòng)駕駛能力充分利用起來(lái)，會(huì)成為評(píng)價(jià)這位車企新興勢(shì)力掌舵者能力的維度之一。華為造車大起底：布局3年，設(shè)9大部門，目標(biāo)5000人團(tuán)隊(duì)
華為不造車，卻以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)涌進(jìn)新造車大潮中，成為不可忽視的力量。
投資界
獵云網(wǎng)
連線出行
未來(lái)汽車Daily
FN商業(yè)
融資大事件
Tech星球
億歐網(wǎng)
騰訊財(cái)經(jīng)
字母榜
雷達(dá)財(cái)經(jīng)
連線Insight
虎嗅網(wǎng)
