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補貼少了，你還買新能源車嗎？
到底是默默“吞下”行業震蕩留下的苦果，還是把價格波動的影響轉嫁給消費者？2022年的第一天，車企的決策者就面臨著兩難抉擇。富士康造車按下快進鍵
郭臺銘親自站臺，一年內收購、投資、合作十余起電動車項目，布局范圍從臺灣、大陸擴至印尼、中東，投資領域從整車到電池材料、再到智能駕駛艙。種種跡象表明，在造車大計上，富士康已經按下了快進鍵新能源汽車，為何開不進二手市場
政策推動行業發展，短期內由造車新勢力的服務體系帶動，車企的入局將為行業建立標準，二手車平臺跟進并逐漸成為行業主流，最終或將誕生2-3個巨頭。Nikola落寞了、Rivian要上市，特斯拉勁敵們有一戰之力嗎
左有Lucid，右有Rivian，它們被外界寄予厚望，但想真正成為特斯拉的勁敵并不容易。
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