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新造車「五強」：理想奪冠，小米猛追
卷了一年，新造車2024成績單出爐。2025年第一天，新能源車企照例公布了2024年12月的銷量，全年成績單也隨之出爐。一個300億造車公司破產了
成立于2008年，Lion Electric以黃色校車起家，后來全面轉戰全電動巴士，是加拿大第一家實現自動化生產和電池制造的巴士制造企業，也是第一家在美國和加拿大同時上市的造車企業，市值一度超過300...紅星美凱龍的轉型之路，從賣車開始？
不論是搞餐飲，還是賣汽車，對紅星美凱龍面臨的整體問題來說，似乎只能是“隔靴搔癢”。在行業環境低迷之下，紅星美凱龍可能還將面對更為嚴酷的考驗，而活下來才有希望。「血海」競爭，蔚小理誰都輸不起？
2024年的新能源汽車市場充滿了變革和挑戰，不止蔚小理，其他品牌也在通過不同的戰略和技術創新，努力在競爭激烈的市場中占據一席之地。那個搞家電的夏普，也要造電車了
作為家電巨頭，夏普于1912年成立，早已是“百年老字號”，主要生產電視機、洗衣機、電冰箱等家電，還曾一度稱霸全球電視液晶面板市場。車企價格戰，打疼經銷商
造車容易賣車難。在汽車行業轉向的過程中，所有經銷商都面臨轉型壓力。有人主動離場，有人被動改變。大家都知道，舊地圖找不到新大陸，但新地圖在哪里，沒有人知道答案。賽車手雷軍，能漂過下個彎嗎？
7月19日，小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講，這位小米掌舵人花費20分鐘，講述自己如何一步步考取賽車執照、學會漂移的故事。
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