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重返中國(guó)只是谷歌強(qiáng)化亞太戰(zhàn)略的一部分
說到中國(guó)市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)一直盛傳谷歌正在測(cè)試面向中國(guó)的軟件商店等產(chǎn)品，但是迄今為止尚未變成現(xiàn)實(shí)。谷歌是國(guó)內(nèi)聯(lián)想集團(tuán)的股東之一，而聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人陳旭東最近對(duì)媒體表示，2016年谷歌的服務(wù)無論如何都會(huì)重新...Uber CEO：我們一年在中國(guó)“燒了”10億美元
Kalanick親自監(jiān)督Uber在中國(guó)的擴(kuò)張，他在去年夏天宣布中國(guó)是“全球優(yōu)先”的市場(chǎng)。事實(shí)上，中國(guó)對(duì)于國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司來說是一個(gè)難以突破的市場(chǎng)。90%美國(guó)市場(chǎng)，300名歐洲設(shè)計(jì)師，出口跨境電商細(xì)刻能成為下一個(gè)Wish嗎？
細(xì)刻的創(chuàng)始人楊興建在5年前就曾經(jīng)創(chuàng)辦過跨境電商踏浪者，與蘭亭集勢(shì)一樣是一家以出口婚紗起家的出口電商，所以楊興建對(duì)出口貿(mào)易的流程十分了解。也正是由于創(chuàng)辦踏浪者的經(jīng)歷，楊興建看到了美國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。各平臺(tái)搶灘春運(yùn)返鄉(xiāng)，打車軟件如何撬動(dòng)春運(yùn)市場(chǎng)？
與往年不同的是，今年拼車返鄉(xiāng)的浪潮里又多了一種方式：互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)紛紛上線的拼車回家成為了貨車、飛機(jī)、大巴以外的重要運(yùn)力補(bǔ)充，給了春節(jié)返鄉(xiāng)的人們又一個(gè)選擇。中國(guó)手機(jī)的出貨量和利潤(rùn)不成正比，中國(guó)手機(jī)廠商應(yīng)該反思什么？
理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商面對(duì)新的契機(jī)應(yīng)該提高創(chuàng)新能力，提升用戶體驗(yàn)，避免讓印度，非洲等新的市場(chǎng)淪為其他國(guó)家手機(jī)廠商的主戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)新的機(jī)會(huì)，是時(shí)候讓中國(guó)的手機(jī)走向世界了!在線短租：2016年將進(jìn)入一個(gè)更長(zhǎng)尾的市場(chǎng)
網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的長(zhǎng)尾效應(yīng)是由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提高了商品的搜尋效率等因素，大幅降低了商品的生產(chǎn)和流通成本。當(dāng)商品的銷售成本急劇降低后，幾乎所有看似極為偏門的產(chǎn)品，都會(huì)成為消費(fèi)者的需求。
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