聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車，三大熱點(diǎn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級
4月17日，科技出行產(chǎn)業(yè)內(nèi)容服務(wù)平臺億歐汽車將主辦“新動能時(shí)代 · GIIS 2019第二屆智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會”，與引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)共迎產(chǎn)業(yè)新趨勢，共創(chuàng)美好生活。辰韜資本參與極目智能B輪投資,助力 L0-L3 級智能駕駛商業(yè)化落地
近日，智能駕駛技術(shù)提供商極目智能完成B輪融資，融資總金額超過一億元人民幣。快訊|極目智能完成了超1億元B輪融資，Translink Capital領(lǐng)投
極目智能成立于2011年，是一家做智能駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的人工智能企業(yè)，以自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)為核心，提供可量產(chǎn)、低成本的Level 0-Level 3的智能駕駛方案、以及衍生的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)（比...首發(fā)|靈動飛揚(yáng)獲得度量衡資本數(shù)千萬B輪融資，全面發(fā)力乘用車ADAS產(chǎn)品前裝量產(chǎn)
靈動飛揚(yáng)成立于2011年，自成立之初即瞄準(zhǔn)ADAS在車載電子，智能駕駛，以及自動駕駛領(lǐng)域廣闊的發(fā)展前景，以360全景系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展方向目標(biāo)的技術(shù)和產(chǎn)品的切入點(diǎn)，并于2012年實(shí)現(xiàn)第一代產(chǎn)品的量產(chǎn)...我看到的這些自動駕駛場景都是噩夢
在對自動駕駛汽車進(jìn)行了近10年的大肆宣傳之后，這一熱潮似乎正在慢慢消退。根據(jù)研究咨詢機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告，自動駕駛汽車正從“過高期望的頂峰”跌落到“幻滅的低谷”。北汽聯(lián)手小米欲探索智能駕駛，助小米完成多產(chǎn)業(yè)鏈布局
北汽集團(tuán)選擇小米科技進(jìn)行戰(zhàn)略合作的一個(gè)重要原因，或許是看中了其互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)簽，以及在年輕消費(fèi)群體當(dāng)中的廣泛認(rèn)知度，以此復(fù)制上汽乘用車的成功經(jīng)驗(yàn)。資本打造電子信息“艦隊(duì)”：下一步的風(fēng)口就是技術(shù)原創(chuàng)
新能源汽車只有三個(gè)核心：電機(jī)、電控、電池，基本上顛覆了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這里面我們認(rèn)為中國企業(yè)也非常有機(jī)會。在手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈這兩個(gè)大方向上，我們下的注還是非常重的，但是眼光一定要盯著全球產(chǎn)業(yè)鏈。
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