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蔚小理留給英偉達的時間不多了
車企自研智駕芯片的潮流不可避免，那么在群雄并起前，如何“鎖定”盡可能多的合作伙伴至關重要。這既需要先進的技術和產品，更需要長袖善舞的商業技巧。比亞迪方程豹鈦3正式上市，13.38萬起
近日，比亞迪方程豹鈦3上市，共5個版本，13.38萬起，包括金融貼息與5大權益，配置智能安全拉滿 。15天3次發聲，雷軍在走李想的「來時路」？
雷軍的對外表態，在一定程度上安撫了網友和輿論的情緒。但“小米造車，三年就成”的神話被打破。公眾也開始主動擊碎濾鏡，對小米汽車祛魅。首發｜輔易航完成數千萬元A輪融資，毅達資本、清科產投聯合領投
輔易航成立于2017年，總部位于蘇州高新區，定位以智能感知為核心，致力于提供應用在智能駕駛和移動機器人領域的智能傳感器、控制器及系統級產品。新能源汽車不卷價格卷AI了？智駕軍備競賽該咋看？
面對即將到來的智能化浪潮，只有那些敢于探索新技術、勇于突破傳統思維框架的企業，才能在這場智駕軍備競賽中脫穎而出。小米高速事故冷思考：相比于情緒宣泄，我們更需要「智駕共識」
智能駕駛不會因為一場事故而停止進化，它終將進入到人類社會之中。不過，對于一個尚未真正成熟的新技術，我們應該以怎樣的心態和認知來面對。雷軍是該給小米汽車，降降溫了
一直以來小米汽車都處于高光時刻，很顯然雷軍是時候該給小米汽車降降溫了。這場智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車。智駕大陸獲數億元天使輪融資，高瓴、中金保時捷基金、浙江金控出手
智駕大陸由地平線與大陸集團合資成立，專注于智能駕駛解決方案，其產品涵蓋L2及L2+級別輔助駕駛系統。「閹割版」FSD入華，特斯拉這回是真著急了
國內車企與 FSD 的同場競技還未能實現，閹割版的 FSD 的入華也只是給已購入 FSD 智能輔助駕駛功能用戶的一個交代而已，這少數用戶難以在市場競爭中掀起多大水花。毫感科技發布新產品，8發8收4D毫米波雷達芯片已回片測試成功
在高級智駕中，與攝像頭相比，傳統毫米波雷達的信息量較低，飽受詬病。4D成像毫米波雷達以更高的通道數改善了這一點，但也帶來了成本的提升。拿森科技完成5億元D輪融資，國投聚力和國投招商聯合領投
本輪融資將用于： Onebox 2.0新產線建設，以保障快速增長的在手訂單交付； 加速EMB、線控底盤域控制器等下一代線控底盤產品開發； 進一步開拓市場，深化行業布局； 提升客戶服務能力，發揮長期戰略...停發工資的智駕「獨角獸」縱目科技，已經狂奔至懸崖邊緣
面對重重困境，縱目科技不得不進行調整與轉型，并行推進智駕、蠶叢機器人兩大業務線。
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