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阿里、京東、順豐“拍案”而起
2018年，國家級貧困縣在阿里平臺誕生的農(nóng)產(chǎn)品品牌超過1000個，網(wǎng)絡銷售額超630億元，這為農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品上行，農(nóng)民脫貧致富開了個好頭。農(nóng)產(chǎn)品市場雖大，但解決農(nóng)產(chǎn)品上行流通一直是個難題，產(chǎn)銷信息不對稱、...8億虧損背后：瑞幸打江山難，守江山更難？
以瑞幸現(xiàn)在的擴張速度，雖然能夠快速占領市場份額，搶占先機，但如果不建立起自己的護城河，或許對其未來的發(fā)展就會產(chǎn)生不利的影響。推動快遞保價大眾化，順豐、京東、通達系誰更徹底？
作為快遞業(yè)中常見的“增值服務”之一，快遞保價從風險防范管理和利益保障的角度給“快件安全”提供了有效解決方案，對于用戶而言有著多重意義。疲態(tài)順豐“割韭菜”：600天股價腰斬套牢3萬股民 王衛(wèi)有新招嗎？
600天過后，王衛(wèi)快遞給A股一份“成績單”：股價從最高73.48元/股，跌落至38元左右。失去往日輝煌的快遞元老宅急送，能否借即時配翻身？
目前宅急送已經(jīng)不再是快遞行業(yè)的第一梯隊，而且由于它自身沒有深耕的領域，所以難以在快遞界打出招牌來。而這一次在即時配風口面前，宅急送真的選對了方向嗎？京東個人快遞沒考慮過競對，通達系時速趕超順豐
一直以來，其他巨頭物流公司、快遞企業(yè)都在把技術作為物流運作中的重點，加大技術投入的比例，通過無人設備、大數(shù)據(jù)等技術來提升物流的效率，降低物流成本。大事不好！京東殺入新領域，順豐的好日子到頭了？
不過，近年來國內(nèi)主要快遞企業(yè)的快遞費一直在上調(diào)，一方面由于人力物流包裝成本的上漲，另一方面由于行業(yè)競爭的加劇。如何在成本與速度之間權衡，或許是未來快遞企業(yè)都需要考慮的事情。順豐拓展新業(yè)務有多難？順豐優(yōu)選6年換了7個CEO
與此同時，京東物流目前已在北上廣三地開展個人快遞業(yè)務，未來還將向更多城市擴展。京東物流的送貨速度并不遜于順豐，京東物流介入個人快遞業(yè)務，無疑將讓順豐面臨不小的挑戰(zhàn)。菜鳥使勁安裝快遞柜 竟然就在順豐背后
豐鳥之間，前者是站在物流的角色挖掘互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的價值，后者是站在互聯(lián)網(wǎng)的角度挖掘物流數(shù)據(jù)的價值，但根本還是頂級數(shù)據(jù)玩家之間的價值競爭這家新三板公司連虧3年，順豐為何看中它還投了1個億？
正大富通的目標也是做"汽配電商O2O"和"汽配供應鏈"。也許順豐也是看上這一點，才選擇了正大富通。正大富通能達到順豐的預期嗎？近百賣家損失2億元：順豐和俄郵誰背鍋？
有知情人分析，本次事件實際上導火線是俄羅斯郵政的政策變動導致貨物無法入境。但在導火線發(fā)生之前，順豐平郵小包這類型便價物流產(chǎn)品早就埋下隱患。順豐的零售夢破碎得七零八落，這次能否靠它成功扳回一城？
在跨境領域，前兩年同時迎來了葛優(yōu)葛大爺和鐘漢良的投資入股，只不過兩個電商平臺命運懸殊，一個在“天眼查”中，公司狀態(tài)顯示為“注銷”；另一個卻背負著順豐的零售夢，在重慶開起了最大型的新零售實體店。順豐的“零售持久戰(zhàn)”：為何屢敗屢戰(zhàn)？
十多年來，順豐在線上電商、線下零售領域做出諸多嘗試，但成績寥寥。去年起，順豐又開始涉足無人零售，近期其跨境電商的線下全球精選店開業(yè)。物流巨頭順豐為何要在零售領域屢敗屢戰(zhàn)？投資界快訊|美國物流服務平臺Flexport獲順豐領投1億美元新一輪融資
截至目前Flexport在成立5年時間里總融資金額超3.04億美元。本次Flexport與順豐建立戰(zhàn)略合作伙伴，能將其服務擴大至中國乃至全球市場。25歲的順豐，很焦慮
從1993年香港寶靈街的小門臉起家到登陸A股，順豐一直在為速度努力但并不順風順水。目前來看，從不設邊界的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，已經(jīng)將紅旗插到了順豐的地盤；與美團、餓了么、閃送相比，順豐在該領域優(yōu)勢也并不明顯。四月份冷鏈物流業(yè)有大事發(fā)生！請收下這份指南
天氣暖起來，冷鏈火起來。戊戌年冷鏈物流有大事情發(fā)生——GIIS 2018中國冷鏈物流領袖峰會4月18將于北京召開！
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