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巨虧的順豐，怎么了？
相比業績虧損的“近憂”，順豐能否真正向“物流科技公司”轉型才是王衛的遠慮。對于已經登陸資本市場的順豐來說，付出經營虧損的代價去轉型所面臨的壓力不可謂不大。應該說，王衛對順豐上市的反思并非凡爾賽文學。未...巨虧9億、王衛道歉，順豐為何翻車
順豐之所以如此著急地加大投入、爭奪市場，是因為如今的快遞行業正處于加盟式快遞整合洗牌、京東物流以及極兔速遞等公司上市之前的時間窗口期。巨虧11億，順豐不太可能更壞了
本次順豐在業績上的變化，其實在情理之中。風物長宜放眼量，雖然順豐業績短期內承壓，但是它的基本面是好的，不僅僅是各項細分業務在同行中的領先優勢明顯，而且它的綜合物流服務能力也在逐步提升。投資界24h|千億豪門繼承人做VC；字節或推獨立電商APP；羅永浩：今年收入至少做到 100 億?
B站回應收購游族網絡股權：與事實不符；順豐預計一季度歸母凈利虧損9億元-11億元；羅永浩希望今年業務收入至少做到 100 億?。京東物流“脫離”京東
縱觀整個行業，快遞實際上是一門可以賺錢的生意，順豐及四通一達均實現了盈利的基本目標。而京東物流也是實實在在地大幅收窄了虧損，盈利在即。京東物流：為京東掙錢，不靠京東養家
想要在與順豐等對手的競爭中再造一個京東，還需要更大的力度來提升其市場份額和規模，這些都是京東物流上市后需要交給資本市場的新故事。
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