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上市后中期營收首次下滑，順豐利潤大漲背后的真相
而伴隨一眾快遞企業(yè)陸續(xù)遞表，假定上市進程順利，募得資本市場快錢的它們勢必又將開啟新一輪的“卷王之戰(zhàn)”。赴港二次上市，順豐的野心和壓力
在股東大會上，王衛(wèi)也提到，順豐在國際化上要抓住機遇，不能比友商走得慢。順豐的野心是不小，但家大業(yè)大的順豐能否匹配得上更宏大計劃，還需要再觀察。科技公司紛紛押注，低空經(jīng)濟成「新增長極」
“低空經(jīng)濟”是以低空空域為依托，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。順豐赴港二次上市，王衛(wèi)能否守住「快遞王」？
目前的順豐形成了時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送、供應(yīng)鏈及國際、其他非物流業(yè)務(wù)多種業(yè)務(wù)板塊。順豐開辟新戰(zhàn)場
以快遞起家，順豐多年來在零售業(yè)動作頻頻，從電商到跨境電商再到社區(qū)團購，都曾出現(xiàn)順豐的身影。對零售業(yè)執(zhí)念頗深的順豐，為何在此時選擇布局直播？順豐入股極兔，雙向奔赴IPO，撲向電商「低價」內(nèi)卷
除了已經(jīng)遞交上市申請的極兔，今年以來也傳出順豐和菜鳥也傳出要在2023年赴香港上市的消息。順豐、京東、阿里，巨頭攪動大件物流戰(zhàn)爭
那么相較于順豐+DHL，京東+德邦的“強強聯(lián)合”，即將上市的日日順在激烈的大件物流巨頭爭霸戰(zhàn)中，會處于什么位置？豐網(wǎng)賣身記：順豐之「負累」，極兔之「蜜糖」？
5月12日，順豐宣布11.83億元將旗下豐網(wǎng)速運賣給極兔速遞，豐網(wǎng)加盟商們紛紛提出抗議，他們是這次交易背后的傷心人。11.83億，極兔收購順豐下屬公司
本次收購豐網(wǎng)速運將有助于鞏固極兔在電商快遞領(lǐng)域的優(yōu)勢，提升極兔綜合服務(wù)能力，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。貨拉拉上市，快狗掙扎脫困
短期來看，貨拉拉更應(yīng)該提高平臺運營能力，發(fā)揮司機數(shù)量的飛輪效應(yīng)，打造“標準化”體驗，以量穩(wěn)住收入，長期發(fā)展來看，貨拉拉亟須打造可復制性強的第二曲線，避開陷入“燒漩渦”的領(lǐng)域，在提高內(nèi)功的同時，向外拓展...2023，電商「整頓」快遞業(yè)
“只給末端提需求，不給末端多分錢，服務(wù)質(zhì)量是沒法保證的。”晚上9點過，方林才結(jié)束一天的配送工作，拖著疲憊的身體將快遞車開回驛站。
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