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壓垮油車的稻草，2萬座加油站即將消失！選油車還是電車更清晰了
選油車還是選電車，伴隨著很多加油站的倒閉，可能很多人的天平會向新能源一側傾斜，油車車企與油車車主或許要做好心理準備了。圓桌對話：投資人眼中能源投資“新范式”
當下，大家都在謀求國際業務增長的新動力，比拼智能化和出海戰略。我有一個認知，如果你不go out的話，你很有可能get out。日本七大車企：舍不得油車，造不好電車
2024年10 - 12月，多家日本車企利潤減少，營業利潤合計同比降25%且仍將下滑。 在中國市場，日本車企急需一些有競爭力的新能源車款上市參與競爭。途虎2024年凈利增幅30%至6.24億元，全量現金超75億元儲備充足
截至2024年末，累計注冊用戶近1.4億，交易用戶數達2410萬，同比增速分別為20.4%和24.8%。小鵬汽車最新財報出爐：Q4交付91507臺，營收達161.1億元環比提升59.4%
2024年全年總收入達人民幣408.7億元，按年上升33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個百分點。理想汽車公布2024年第四季度及全年財報：季度營收達443億元創歷史新高，全年總營收1445億元
全年研發費用111億元，AI投入大幅提升，智能駕駛和理想同學兩大核心AI產品取得顯著突破。尚柔新能源獲近5000萬PreA+輪，聚焦柔性鈣鈦礦太陽能電池
此次資金將精準投入公司生產端，將在諸暨經開區興建年產 600 萬片柔性鈣鈦礦電池生產基地，滿足當下階段客戶采購需求。奧迪關廠背后：一個汽車制造強國的潰敗
比利時作為歐洲昔日的汽車制造先鋒，如何從輝煌走向沒落？瑞銀UBS咨詢師在一份報告里提到，受價格壓力、更嚴格的排放法規、關稅風險、需求低迷等影響，歐洲汽車制造商正在迎來一場“電動車至暗風暴”。奇瑞日賺4000萬沖上市：燃油車全球「吸金”，新能源國內「吃土」
新能源轉型窗口期還剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽車向港交所提交了上市申請，準備沖刺IPO。聚智合眾獲新紀微光5800 萬元投資，專注氫能技術的研發與應用
近日，北京聚智合眾科技有限公司正式啟動A輪融資。2 月 17 日，聚智合眾與新紀微光簽署了5800 萬人民幣的股權投資協議。本輪融資由新紀微光領投，多家知名投資機構跟投。本輪融資將主要用于聚智合眾進行...浙江省新能源汽車產業基金落地，70億
浙江省新能源汽車產業基金總規模70億元，注冊于杭州，是“4+1”專項基金群規模最大、期限最長的一支產業集群基金。春節自駕新能源還是“電動爹”嗎？
科學技術才是第一生產力，只有持續的創新才能真正解決我們所困擾的難題，希望新的技術可以快速普及，真正解決新能源汽車節假日長途出行的焦慮難題。
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