智侖超純完成數(shù)千萬元A+輪融資，專注半導體材料國產(chǎn)化
本輪投資由星睿資本及多家戰(zhàn)略投資方聯(lián)合注入，本輪融資用于市場生態(tài)體系構建、客戶價值深化及前瞻性產(chǎn)業(yè)布局。小鵬全球熱愛之夜，2025首款全球旗艦小鵬X9上市起售價35.98萬元
新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態(tài)的出行方式。杉海創(chuàng)新獲近億元C輪融資，元生創(chuàng)投領投
C輪資金將重點用于超分子新材料 AI 研發(fā)平臺的升級建設；推動新材料在大健康食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等領域的產(chǎn)業(yè)化應用；并拓展新能源業(yè)務，包括開發(fā)安全型電解液、廢舊電池回收、光伏硅板銀粉回收等。特斯拉被傷，單車成本或漲八千美元
靠降價、限時優(yōu)惠活動，特斯拉保持著在中國市場的增長，但市場份額已然被蠶食。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國的市場份額從2023年的7.8%下滑至5.4%。曹德旺妹妹IPO敲鐘了，正力新能市值200億
透過正力新能，外界得以一覽常熟的新能源產(chǎn)業(yè)版圖。這個曾經(jīng)的魚米之鄉(xiāng)，不經(jīng)意間崛起為一座新能源重鎮(zhèn)。重返全國第二發(fā)電大省，對山東意味著什么？
格局正在慢慢發(fā)生變化，2024年山東發(fā)電量攀升至6055.9億千瓦時，與江蘇（6330.7億千瓦時）接近，而今年前2月，山東發(fā)電量更進一步反超江蘇、廣東，時隔五年重回全國第二發(fā)電大省。全球變革時，中國光伏出海之路怎么走
中國光伏要有自信。當前最重要的是保持行業(yè)定力，不在虧損市場內卷，不打價格戰(zhàn)。新能源汽車不卷價格卷AI了？智駕軍備競賽該咋看？
面對即將到來的智能化浪潮，只有那些敢于探索新技術、勇于突破傳統(tǒng)思維框架的企業(yè)，才能在這場智駕軍備競賽中脫穎而出。投資25億元，寧德時代為何在蔚來最危險的時刻下注？
沒人懷疑寧德時代的資產(chǎn)投入能力，但一種補能模式的改變和重塑，并不是靠錢就能砸出來的。廈門300億獨角獸：海辰儲能要IPO了
海辰儲能的成長軌跡，也是廈門產(chǎn)業(yè)變遷的一縷縮影，一個“4+4+6”產(chǎn)業(yè)新版圖正徐徐鋪開。賽力斯市值2000億，今年最大造車IPO來了
任何一項偉大技術的出現(xiàn)，都是為了更好的服務人類，而非取代人類。造車更是如此，這不是簡單的將零部件拼湊在一起，而是一條最容不得一絲馬虎的百年賽道。如今，比重新定義駕駛更為迫切的，是要重新定義對每一個平凡...新能源車企盈利大洗牌
未來，行業(yè)將進一步向“強者恒強”格局演變，唯有兼具規(guī)模效應、技術護城河與全球化能力的車企，才能在淘汰賽中勝出。理想汽車3月交付新車36674輛，同比增長26.5%
作為理想汽車快速實現(xiàn)盈利、突破千億營收的重要基石，理想L系列即將迎來第100萬輛交付里程碑。不盈利就出局，造車新勢力迎十年大考
當下新能源汽車的博弈，焦點從電動化走向智能化，如何在新的競賽格局中找準自己的生態(tài)位，考驗著每一家新勢力的眼光和戰(zhàn)略定力。廣汽集團2024業(yè)績發(fā)布：海外銷量增長67.6%、海外市場毛利率達14.72%
廣汽集團同時計劃派發(fā)末期股息，2024全年累計擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤逾六成。儲能內卷白熱化，中小設備廠商該如何破局？
行業(yè)卷起來才有活力，不然就是一潭死水，不內卷的行業(yè)都會走向衰落。只有卷起來，才能把‘差生’淘汰。
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