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剛剛合并就私有化極氪，吉利究竟想要干什么？
汽車行業內的競爭格局可能會發生新的變化，吉利能否憑借其歸核化策略在全球市場上占據一席之地，值得我們持續關注。川源科技完成數千萬元A輪融資，廣州產投獨家投資
融資將用于全系產品迭代升級、全球化品牌矩陣建設及智能檢測云平臺開發，進一步夯實公司在電池全生命周期檢測領域的全球競爭力。工商業儲能巨震下的一線投資商
毫無疑問我們正處于新能源變革的巨大浪潮之中，但流水不爭先，爭的是滔滔不絕。要在巨浪中生存，不怕走得不夠快，只怕走錯了路。中國智造投資新邏輯：技術替代、AI融合與產業躍遷
三級投資框架+三大投資邏輯。在技術快速迭代、產業加速升級的當下，我們將持續保持敏銳的洞察力，緊跟前沿趨勢，深度研究行業動態，靈活運用投資策略。跨國企業加大中國汽車供應鏈投入，告別「英偉達式依賴」
據中國汽車工業協會統計，一輛傳統燃油車所需汽車芯片數量大致在600~700顆，電動車則為1600顆，更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆。廣汽集團一季度財報出爐：銷量37.11萬輛，首次公布AI+布局全景圖
報告期內，廣汽集團已制定估值提升計劃，截至一季度完成回購股份2.99億股。暴風眼中的特斯拉，離不開馬斯克
現在的特斯拉，離不開馬斯克，未來的特斯拉也同樣離不開馬斯克，特別是在未來AI的宏大敘事上，馬斯克還要給特斯拉講出更多新故事。 ?芯片制造，AI行業里的一只電耗子
芯片巨頭、終端品牌與政策制定者的協同行動從簽署長期購電協議到建立碳足跡追溯體系，每一步都需直面利益博弈與技術壁壘畢竟，芯片不應以燃燒未來為代價。哪吒汽車：破繭還是墜落？
未來，留在牌桌上的，不再是“誰融資多”，而是“誰現金流穩、誰技術跑通、誰成本控制強”。新能源的春天仍在，但它只屬于那些能穿越周期、真正落地的企業。蘇州最大規模漁光互補項目并網，普洛斯新能源發電能力持續擴張
項目并網投運后預計可滿足周邊 2 萬多戶居民一年用電量，相當于每年節約標煤約 1.1 萬噸，減少二氧化碳排放約 2 萬噸。
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