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茅臺干了一杯醬香咖啡，五糧液布下一個新能源大局
老大哥要么是白酒味的冰激淋、要么是白酒味兒的咖啡，都還是在消費圈里打轉兒，五糧液則是要釀造出“新能源味兒”的白酒。網約車聚合，鯰魚漸漸失控
市場引入網約車聚合模式，本意是為了引入“鯰魚”，活躍市場，沒想到，“鯰魚”漸漸失控，成為了移動出行市場長遠健康發展的不安分變量。光伏半年報，一體化廠商哪家強？
2023年H1組件行業實現總營收2376.32億元，同比增長 39.85%；隨著硅料價格的下跌，組件端留存的利潤增厚，盈利依舊高增，實現歸母凈利潤243.95億元，同比增111.23%。并且利潤率的改...蕪湖新設10億新能源產業基金
重點聚焦綠色能源、綠色環保、能源科技和碳科技等領域及產業鏈相關的國家戰略性新興產業，推動繁昌新能源產業體系及產業鏈現代化建設。「賽博聯物」完成千萬級天使+輪融資，七海資本領投
據介紹，目前，賽博聯物已面向分布式光伏專業電站推出了對應產品，并完成了針對頭部客戶的批量產品交付。降價換量、沖刺上市，極氪邊加速邊「補課」
2022年，吉利全年研發投入68億元，這一數字不及未來的108億元和理想的67.8億元。不過到了今年上半年，吉利研發投入同比增長了62.8%，達到了59.1億元，已經超過了理想的42.8億元。智駕開城：一場360度無死角的必經之戰
每家車企都要從頭到尾去解決一個又一個coner case，這不是一朝一夕能夠解決的事情。木桶理論在這個賽道并不試用，汽車的銷量、硬件的性能、技術的先進、足夠的人才和資金，都缺一不可，這無疑是360°無...給中國車企的多品牌戰略潑盆冷水
未來將不存在豪華品牌這一分類，高端品牌的定義核心在于即便是一款五萬元的車型也具備高端的極致性能，不理解這一點，是尚沒有領會智能汽車的核心。小米熬過苦日子，還沒等來好日子
從整個行業來看，和此前價格優先的市場不同，智能化愈發成為市場競爭的重要因素。這對于推動軟件盈利模式顯然幫助巨大。但如何更好的控制成本依然重要，特別是在10-30萬這個競爭激烈的價位。首輛100%乙醇汽車，豐田可能要在印度造了
準確來說，新車應該叫做電動靈活燃料汽車Flex-Fuel Vehicles，簡稱FFV，由汽油、乙醇或甲醇制成的燃料作為動力源。雙碳三年，哪些賽道融到最多的錢？
投融資市場對于行業的態度冷熱雖有轉變，但在全球“碳中和”、“碳達峰”的大趨勢不變的情況下，無論是深耕國內還是支教海外，“雙碳”的市場仍然未來可期。哪吒汽車完成70億元Crossover輪融資
目前，哪吒汽車已經推出了多款不同級別的車型，覆蓋 A0-B 級主流市場，其中包括哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U- Ⅱ、哪吒 AYA、哪吒 V 等車型
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