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火熱報名中 | 2天峰會、20+熱門議題，AutoESG 2023數智低碳---中國汽車碳管理創新峰會亮點搶先看！
「AutoESG 2023數智低碳——中國汽車碳管理創新峰會」開放主題演講、產品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創新方案和合作平臺，誠邀您的參與！光伏「價格戰」殺瘋了
總而言之，光伏雖然還是一個高景氣賽道，但隨著入局的玩家越來越多，加碼越來越重，“吃肉”變得越來越困難，如何走出困境考驗著行業的智慧。中國儲能「新勢力」進場
對于全球化起步更晚的中國企業而言，跳出舒適區盡管艱難，但企業也同樣獲得了定義市場規則的機會——這在過去和未來的全球化環境中都是稀缺而可貴的。廣州產投母基金成立新能源專項母基金，出資額100億
廣州產投集團堅持“投資廣州、投資實體、投資未來”理念，樹立“耐心資本”的產業發展思維，立足戰略投資發展平臺、國有股權持股平臺、資本運作管理平臺三大功能定位，積極擔當產業投行和資本運營兩大角色。3天蒸發1萬億，馬斯克慌了
特斯拉三季度在全球范圍內交付了435,059輛汽車，比預期少約2萬輛。如果依然要堅持完成180萬輛的目標，那么今年四季度就需要交付超過47.5萬輛汽車。新能源江湖的三大隱秘門派：清華、交大、華北電力
在硬科技創業的大背景下，強勢的學術背景，扎實的技術功底及以“校友圈”為典型的在投資和資本等資源上的互幫互助也在很大程度上塑造了新能源圈里“幫派”。特斯拉：能源利潤率成為突圍焦點
如果特斯拉公司第三季度收益能夠顯示其能源部門的利潤率持續改善，則可能有助于將投資者的注意力從其不斷惡化的汽車利潤率上轉移。
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