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李彥宏
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60萬億大產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即，你準備好了嗎？
李彥宏說“移動互聯(lián)網(wǎng)時代結束”，是指該領域再難出“獨角獸”，即便保守點，“移”也不再是大未來；而周鴻祎認為，人工智能并沒有算法突破，眼前的進步不過是沾了大數(shù)據(jù)和云計算的光。大佬們也愛煙酒：馬化騰是重度患者，雷軍抽煙點燃地毯，史玉柱讓人不忍直視！
與馬化騰、雷軍們不同的是，李彥宏是一個煙酒不沾的CEO。作為一個高顏值、高情商的海歸派、李老板還是比較注重個人生活品質(zhì)的，他不抽煙，也不喜歡煙味，所以連禁煙也寫進了“百度軍規(guī)”。18年前培養(yǎng)了李彥宏和馬化騰，如今市值卻只有新浪的1/4、網(wǎng)易的1/22
總而言之，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，資本市場永遠追逐獨角獸，而甘居第二者非死不可。身為第一代互聯(lián)網(wǎng)的領軍人物，張朝陽不缺見識、不缺能力亦不缺資金，缺的只是背水一戰(zhàn)的勇氣。馬云、李彥宏、賈躍亭、董明珠，科技大佬紛紛愛上造車，誰走得更順？
每一個現(xiàn)象級公司，都會引來大量的跟隨者，特斯拉的背后是“汽車+科技”的產(chǎn)業(yè)潮，它的成功，讓全世界看到汽車產(chǎn)業(yè)的機會：傳統(tǒng)汽車原來這么不好用，造車門檻原來這么低，汽車與科技還有這么多結合點……李彥宏讓程序員“冒死”攔無人車？百度解釋：系程序員自發(fā)行為
11月17日，李彥宏在烏鎮(zhèn)試乘了百度云驍無人車，表示為增加試乘無人車挑戰(zhàn)，曾讓工程師實測攔車，該舉引發(fā)外界熱議。百度官方對此回應稱：李彥宏事前并不知情，攔車系工程師自發(fā)行為。除了馬化騰李彥宏互懟、周鴻祎雷軍休戰(zhàn)，烏鎮(zhèn)大會透露出的這些趨勢你得知道
除了馬化騰李彥宏互懟、周鴻祎雷軍休戰(zhàn)，在層出不窮的八卦和表情包之外，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、無人車等熱門概念皆被提及，今天投資界將為大家盤點一下這屆互聯(lián)網(wǎng)大會透露出的發(fā)展趨勢和投資機會。
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