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愛(ài)瑪
愛(ài)瑪最新資訊，投資界全方位播報(bào)愛(ài)瑪相關(guān)話(huà)題,全面解讀愛(ài)瑪投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)了？
在日漸加重的生存壓力面前，電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)更需要一場(chǎng)切實(shí)改變產(chǎn)品品質(zhì)的變革。愛(ài)瑪科技張劍，帶出中國(guó)「電驢」第一家族
早年間踩上“禁摩”的風(fēng)口，愛(ài)瑪科技一路上升。迄今，年?duì)I收規(guī)模超200億元、市值逼近300億元。兩輪電動(dòng)車(chē)，陷入拉鋸戰(zhàn)！
中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜認(rèn)為，市場(chǎng)飽和度提高，新國(guó)標(biāo)替換需求減少，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。電驢必有一場(chǎng)血戰(zhàn)
按照過(guò)去幾年的發(fā)展勢(shì)頭，這些巨量產(chǎn)能的釋放或許不會(huì)對(duì)行業(yè)造成太大沖擊，但問(wèn)題在于，過(guò)去的發(fā)展勢(shì)頭是不可持續(xù)的。電動(dòng)兩輪車(chē)下半場(chǎng)，雅迪、愛(ài)瑪誰(shuí)是「小電驢」新王？
在這一輪新的廝殺中，還有小牛、新日、臺(tái)鈴等玩家在后方虎視眈眈，3年后行業(yè)再次進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，雅迪和愛(ài)瑪誰(shuí)將成為“小電驢”新龍頭、笑到最后？低端化難去、門(mén)店壓力增，愛(ài)瑪難過(guò)兩重關(guān)
然而在愛(ài)瑪業(yè)績(jī)大增的背后，仍有多重問(wèn)題待解。這些問(wèn)題的存在，也讓愛(ài)瑪能否繼續(xù)保持后續(xù)業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)，充滿(mǎn)了太多的不確定性因素。中國(guó)電驢的海外爭(zhēng)霸戰(zhàn)
當(dāng)前全球正在進(jìn)入新的能源時(shí)代，電能因具備清潔、低價(jià)等特點(diǎn)而成為不少行業(yè)的首選，出行相關(guān)產(chǎn)業(yè)就是其中之一。小牛進(jìn)入瓶頸期
今年上升的成本開(kāi)支與下滑的銷(xiāo)量與營(yíng)收，正在“夾擊”小牛電動(dòng)。電動(dòng)自行車(chē)的江湖「冰火兩重天」
作為行業(yè)的資深玩家，雅迪和愛(ài)瑪都很清楚，“新國(guó)標(biāo)”的過(guò)渡期后，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)又會(huì)進(jìn)入一個(gè)深度調(diào)整期。混戰(zhàn)小電驢：小牛低位橫盤(pán)，雅迪愛(ài)瑪股價(jià)難續(xù)
小電驢，可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民之車(chē)。事實(shí)上，這個(gè)大家熟悉又很少關(guān)注的兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)，也正在經(jīng)歷一場(chǎng)激烈的卡位戰(zhàn)。雅迪與愛(ài)瑪?shù)目鞓?lè)，「蔚小理」們想象不到
電動(dòng)二輪車(chē)，這個(gè)中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，究竟是怎樣的存在?雅迪、愛(ài)瑪高端夢(mèng)
對(duì)于大部分三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶(hù)，用合適的價(jià)格實(shí)現(xiàn)代步才是核心需求，對(duì)時(shí)尚的訴求絕非剛需，最終會(huì)有多少人為時(shí)尚買(mǎi)單還不得而知。一輛小電驢，讓這對(duì)三線城市父女掙了135億
十余年前，當(dāng)周杰倫說(shuō)出“愛(ài)就馬上行動(dòng)”的時(shí)候，愛(ài)瑪超越新日成了行業(yè)老大。但在后來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，受管理層內(nèi)斗等事件拖累，愛(ài)瑪輸給了雅迪。近幾年，無(wú)論是銷(xiāo)量還是營(yíng)收，愛(ài)瑪距雅迪都越來(lái)越遠(yuǎn)。你的出行自由，讓這對(duì)夫妻掙了235億
經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)已成熟，各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格趨于透明。一位在無(wú)錫從事機(jī)械制造業(yè)的資深人士向市界分析道，在無(wú)錫、常州，要造一輛電動(dòng)車(chē)太容易了，供應(yīng)鏈很好找，供應(yīng)鏈同質(zhì)化是普遍現(xiàn)象。投資界24h|一顆牙齒撐起700億：高瓴成最大贏家；Manner獲字節(jié)融資；黑石同意以30.5億美元收購(gòu)SOHO中國(guó)
一顆牙齒撐起700億：高瓴成最大贏家；精品咖啡品牌Manner完成新一輪融資，字節(jié)跳動(dòng)為新投資人 ；黑石同意以30.5億美元收購(gòu)SOHO中國(guó)愛(ài)瑪科技10年3次沖擊IPO，兩輪電動(dòng)車(chē)的生意還好做嗎
跌跌撞撞兩年多，愛(ài)瑪科技終于敲鐘，也順便將一個(gè)廣闊而血腥的電動(dòng)車(chē)江湖展現(xiàn)在了大眾面前。投資界24h|河南夫婦IPO敲鐘：愛(ài)瑪市值160億；優(yōu)信獲3.15億美元融資；越秀產(chǎn)業(yè)基金S基金出資上海半導(dǎo)體基金
昨日，這對(duì)河南夫婦IPO敲鐘：愛(ài)瑪市值160億；優(yōu)信宣布獲3.15億美元融資；越秀產(chǎn)業(yè)基金S基金出資上海半導(dǎo)體基金；今天，這對(duì)河南夫婦IPO敲鐘：愛(ài)瑪市值160億
“騎著我心愛(ài)的小摩托，它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車(chē)”。愛(ài)瑪科技成功上市，背后中國(guó)電動(dòng)車(chē)第一家族浮出水面。
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