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中科創(chuàng)星李浩：我們?nèi)绾巫龊糜部萍硷L(fēng)投？
2017年，中科創(chuàng)星投資孵化企業(yè)數(shù)量從最初的9家突破了200家，2018年年底則超過250余家，投資企業(yè)總市值超過200億元，其中近百家企業(yè)完成了后續(xù)融資，46家估值過億；管理基金規(guī)模則從成立之初的1...雷布斯親自站臺，19萬一輛的蔚來來了！
ES6在性能上做了諸多改進(jìn)，尤其是將備受詬病的續(xù)航里程提升至510KM。更關(guān)鍵的是，相較于此前ES8近50萬的定價，采用電池租賃方案以及補(bǔ)貼之后ES6最低售價ES6不到19萬。平民定價不知是否會成為汽...2018遭遇批片寒冬：淘金樂土不再，超六成批片虧損無一爆款
可以看到的是，今年除了批片資深玩家如卓然等，出現(xiàn)了更多傳統(tǒng)影視制片廠與院線的身影，在批片市場上分一杯羹，例如深圳電影制片廠引進(jìn)《狗狗的瘋狂假期》。燒掉100億后，蔚來2019最大挑戰(zhàn)不是造車
盡管電動汽車本身在維保方面面臨的壓力并不大，但現(xiàn)階段新技術(shù)故障高發(fā)的現(xiàn)狀給蔚來帶來了不小的運(yùn)營壓力。打開NIO的APP可以看到，用戶在遇到車輛使用問題后及時獲得了蔚來員工的幫助成為了主要內(nèi)容。李開復(fù)：學(xué)會慢中找快，中國多元經(jīng)濟(jì)體仍存在這4種機(jī)會
其實(shí)在一個有極大挑戰(zhàn)、最艱難的環(huán)境里面，是有很多的機(jī)會可以孕育出偉大的公司。消費(fèi)升級的出行市場，下一個爆發(fā)點(diǎn)在哪兒？
城鎮(zhèn)化帶來了人們出行半徑的拉長，于是昔日的自行車王國也就自然朝著出行半徑更長的電動車王國開始了快速轉(zhuǎn)變。民企這倆月：來自義烏的樣本
對于制造業(yè)的企業(yè)來說，成本上幾個點(diǎn)的變動，就很可能讓一些制造業(yè)企業(yè)由盈利變成微利，甚至是虧損。羽泉不解散，資本圈再戰(zhàn)！
無疑，陳羽凡這次的涉毒被捕，砸了羽泉的招牌，讓20年前那個唱著“你在我心中是最美”的組合再難在大眾面前一展歌喉，但是屏幕之外，羽泉這個組合依舊會在投資行當(dāng)里繼續(xù)并肩前行，這樣的“共同利益”，也需要比屏...快訊|社區(qū)團(tuán)購松鼠拼拼獲得3000 萬美元 A 輪融資，IDG資本、高瓴資本等投資
下半年以來，“社區(qū)團(tuán)購”成為了資本、市場最關(guān)注的賽道之一。掘金印度 實(shí)戰(zhàn)分享
印度跳過了PC直接進(jìn)入了移動互聯(lián)網(wǎng)，雖然基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，但同時又在迅速提升，所以大量普通用戶或者說是下沉市場用戶能夠進(jìn)入這個市場。董殿毅：繼續(xù)加大文化創(chuàng)新，推動文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展
會上，北京市國有文化資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室副主任董殿毅進(jìn)行了嘉賓致辭。
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