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別再用安全氣囊煽動中國車主
相比為流量販子的一家之言投上信任票，更穩(wěn)妥的做法是交叉比對C-NCAP和C-IAS標(biāo)準(zhǔn)下同一臺車的碰撞表現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)和結(jié)果是公開可查的。最后還是這句話：購車先健腦，少信亂編造，萬一中圈套，苦的是錢包。...日本制造業(yè)史上最大破產(chǎn)案：負(fù)債破千億，中國企業(yè)欲百億收購
盡管中國企業(yè)近年來大力布局海外收購，但是在收購日本公司收購的數(shù)和量上都無法與歐美公司相比。有外媒統(tǒng)計，今年以來中資收購日本公司總規(guī)模僅為1140萬美元，去年一年中國企業(yè)赴日收購總額也僅為7000萬美元...
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