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企業家的“故土情結”：馬云、雷軍、劉強東之后，程維也要重金建設家鄉
11月29日，在南昌舉行的首屆世界贛商大會上，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，為了感恩家鄉，滴滴希望能為家鄉的發展建設貢獻自己的一份力量，將率先投資1億在上饒建立數千坐席的大型客服中心，助力上饒打造成...網約車風云驟起：首汽+百度+蔚來抱團挑戰滴滴
在摩拜、首汽和嘀嗒拼車聯姻后，外界將之形容為“反滴滴聯盟”，但魏東否認了反滴滴聯盟的存在?！白霎a品不應該總是盯著對手，否則永遠都不會成功。”李開復：優秀的團隊 一定要招“苦大仇深”的人
大部分的家庭，來自于城市。還可以靠爸爸媽媽，爺爺奶奶，外公外婆。結婚以后，還可以靠他的爸爸媽媽，爺爺奶奶，外公外婆。6套房子總有一套是我的。一套房子幾百萬。何必一個月幾千塊那么認真。他對未來有財富繼承...李開復：創業維艱，創業者的人生經歷都非常跌宕起伏
融資這個問題是創業者經常面臨的，從你們的角度出發，最重要的是看投資人給你什么價值。錢真的很重要，但是當你做得很好的時候，會有一大堆人追著你，價值就會變成最重要的。“并購推手”符績勛：投資快手謀定而動，智能時代暗藏5大投資機遇
艾誠曾經問他「什么是好的投資人？」符績勛有自己的評判標準：一是能否看到足夠的長線；二是投資人對這個行業的理解有多深。從80萬人民幣到估值500億美元，程維是如何改造滴滴？
值得一提的是，目前滴滴出行也是唯一一家同時獲得BAT和包括平安、招行、民航、中信、中金匣子、北汽集團等在內的大規模國家隊成員，及蘋果等巨頭投資的互聯網公司。來，我們一起看看程維是如何一步步建立他的滴滴...“先驅們”幾乎都成了炮灰，看滴滴如何能在“炮灰中”打進日本市場
日本將亞馬遜、Uber、Airbnb稱為“21世紀黑船”3巨頭，而中國的共享單車拍完照以后也消身匿跡，進擊的滴滴能踩著先驅們的尸體拿下日本市場嗎？滴滴進軍日本：拿下市場，還是成為下一個“炮灰”？
滴滴這次進軍日本，有通信巨頭軟銀的支撐，再加上滴滴慣用的燒錢策略，資本層面可能不成問題，而關鍵是在于資本之外的因素。程維：進化力決定了你最終可以走多遠
面向未來，我認為，目前滴滴出行還處于巨大浪潮的早期。這個領域幾個大變革在未來5、10年是交匯的，它們是共享、新能源與智能。毋庸置疑，在出行這個賽道上有苗頭，但是沒有爆發。三重利好加持，人人車是否能在這個旺季一洗頹勢？
按照目前人人車車源增量計算，滴滴在43個城市的車主端做了人人車的廣告植入，如果假設人人車車源增量全部來自滴滴，滴滴也僅僅為每個開放了人人車接口的城市帶來的新增車源不足16輛（682/43），且這種車源...
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