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打美團的車、吃滴滴的飯？有便宜不占是傻蛋
滴和美團的對戰不能單純從業務角度去思考，二者競爭的背后掩藏著更大的野心——對平臺、生態、入口的爭奪。滴滴、美團殺入共享汽車，風口來臨前先活下來
目前，分時租賃商業模式尚未得到驗證，早期階段必須按照傳統租賃的打法去做，但這絕不是這門生意的本質。“你一定不能當租賃公司養大。你必須奔著科技化公司發展，而不是靠操作，去養一個又肥又臃腫，沒有頭腦的笨蛋...美團打車上海站上線：賽道正在一步步融合
很多行業殺到紅海必須跨賽道，只要盤活資源、能力復用，跟已有生態自洽起來，大家終會忘記團購-外賣-酒旅之類的跳躍，只記得，這是一個本地生活巨頭。美團打車來了，滴滴司機怎么看？
出行行業和外賣行業都是拼技術、拼服務的行業，在滴滴外賣尚未上線的當下，美團打車帶著大筆資金來，還要做好持久戰的心理準備。共享汽車生死時速，滴滴美團摩拜進場，創業公司區域為王尋求突圍，一場史無前例的大賭局正在發酵
對于這場醞釀已久的大賭局，投資者普遍認為，不管是創業公司，還是互聯網巨頭，各家都有機會。再融資100億，滴滴的“36記”
滴滴成長的過程，也是不斷戰斗的過程。它所遇到的挑戰，可能也是不少創業公司曾經或即將經歷的。所謂兵者，詭道也，在商業戰場上，不管滴滴是有意采取計策，還是時勢和戰略使然，都不影響我們從滴滴對困境精彩的應對...
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