滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)升級(jí)為小桔車服公司并獲注資10億美元
滴滴出行今天宣布,經(jīng)過(guò)三年的布局、深耕和四個(gè)月的試運(yùn)營(yíng),公司旗下汽車服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車服”公司,并對(duì)小桔車服公司投資10億美元。分眾傳媒正在成為阿里進(jìn)軍新零售的下一個(gè)車前卒?
說(shuō)起分眾傳媒,大部分人的印象是,這是一家廣告公司,在嚴(yán)格意義上不能算是一家互聯(lián)網(wǎng)公司。而在“傍”上阿里之后,不少人調(diào)侃,一家大型的廣告公司正在被更大的互聯(lián)網(wǎng)廣告公司慢慢吞并。以電梯廣告起家的分眾傳媒,...ofo辟謠滴滴30億美金收購(gòu),堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展
共享單車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展,已經(jīng)結(jié)束了市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張階段,行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定。再加上各地政策禁投新車,導(dǎo)致現(xiàn)有格局進(jìn)一步穩(wěn)固,ofo、摩拜的先發(fā)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。共享單車行業(yè)進(jìn)入到比拼運(yùn)營(yíng)效率、探索商業(yè)化盈利模...滴滴拆分車服業(yè)務(wù)為IPO做準(zhǔn)備?不只是這么簡(jiǎn)單
滴滴主體業(yè)務(wù)希望在今年內(nèi)IPO,今年IPO的新經(jīng)濟(jì)公司數(shù)量將打破歷史記錄,其中還有小米、美團(tuán)這樣的500億美元+的超級(jí)獨(dú)角獸,大家對(duì)資金的爭(zhēng)奪自然會(huì)十分激烈。滴滴與軟銀成立合資公司,進(jìn)軍日本出租車打車市場(chǎng)
滴滴計(jì)劃2018年秋季在大阪開(kāi)始運(yùn)營(yíng),并陸續(xù)在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機(jī)和出租車公司提供服務(wù)。同時(shí),滴滴大中華版APP也將推出定制化的日本漫游功能。滴滴出行與Booking Holdings達(dá)成戰(zhàn)略合作 ,獲5億美元投資
基于此次合作,雙方將依托各自的技術(shù)能力和本土運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),為用戶在全球范圍內(nèi)提供更全面和個(gè)性化的品質(zhì)出行體驗(yàn)。網(wǎng)約車的天花板
在無(wú)人駕駛普及的前夜,網(wǎng)約車也走到了一個(gè)需要變革的十字路口,新技術(shù)、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)化總需要先驅(qū)的付出。不管怎樣,還是要感謝滴滴們!賣身,自立?ofo待售成謎:消息稱將并入滴滴 戴威出局
徹底站隊(duì)阿里?ofo此前通過(guò)兩次動(dòng)產(chǎn)抵押方式換取的阿里共計(jì)17.7億元人民幣。但如果無(wú)法償還貸款,阿里就能把ofo的債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán),增加在ofo的持股比例,甚至最終把ofo收購(gòu)。投出小米、滴滴、ofo的投資人也曾“錯(cuò)過(guò)”
劉毅然稱,錯(cuò)過(guò)今日頭條的遺憾讓他意識(shí)到應(yīng)該只專注于自己擅長(zhǎng)的方向,在這個(gè)方向里尋找可行的模式,投資多個(gè)項(xiàng)目。他把這個(gè)方法稱為“集群式投資。”滴滴、美團(tuán)巨頭殺入,共享汽車創(chuàng)企如何在行業(yè)爆發(fā)前活下來(lái)
在共享汽車行業(yè)爆發(fā)之前,如何在巨頭和傳統(tǒng)車企的雙重?cái)D壓下活下去且活得體面,就成了很多企業(yè)每天必須面對(duì)的課題。Airbnb 誕生十年后,狂奔的共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始「妥協(xié)」
接受監(jiān)管或是走向「標(biāo)準(zhǔn)化」、「專業(yè)化」的問(wèn)題不止是 Airbnb 存在,幾乎所有分享模式的生意都會(huì)遇到。滴滴再投資一家海外出行獨(dú)角獸,汽車廠商戴姆勒“現(xiàn)身”,爭(zhēng)奪海外出行市場(chǎng)
在出行市場(chǎng)被互聯(lián)網(wǎng)公司瘋狂跑馬圈地下,傳統(tǒng)汽車廠商再也坐不住了。
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