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動力電池全球戰：中國企業該怎么打？
進入2022年后，中國動力電池廠商布局海外市場的步伐將再度加速，盡管這條道路上布滿荊棘且困難重重，但一場全球范圍內的動力電池洗牌之戰已然不可避免。巨灣技研完成近10億元A輪融資，加速推進XFC極速電池推廣
巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團首家內部孵化的民營控股混合所有制高科技企業。專注于XFC動力電池和下一代高性能儲能器件及及其系統的研發、生產、銷售和服務。中 美博弈棋盤上的LG新能源
動力電池行是典型的資金和技術高壁壘型行業，而且技術迭代快，它不像一般的汽車零部件買來之后即插即用，因為安全和成本，格外強調和主機廠的緊密配合，一旦打入車企供應鏈，就不容易被踢出，先發優勢明顯，所以LG...中國電池軍團來了一位浙江籍：萬向一二三估值400億
眼下動力電池進入中韓大戰，而我們有望取得壓倒性優勢——以寧德時代為首，后面集結了一支電池軍團。爭搶1000億退役動力電池
在市場價格千變萬化的背后，包括電池廠商、電池供應商、汽車廠商、專業回收企業等多種角色，都試圖在電池退役潮初期，搶占先機。尷尬的千億動力電池回收：「黑戶」搶食，大廠盈利難
在新能源汽車的推動下，鋰電行業迎來春天，而隨著動力電池進入退役期，動力電池回收也開始展現前景，行業中已長出如格林美這樣市值數百億的巨頭。但大多企業發展還面臨諸多“陷阱”，比如正規軍和“黑戶”的博弈，盈...寧德時代攪局，誰才是里程焦慮最優解
面對“里程焦慮”，換電并不是唯一解法，電池快充是市面上更為普及的另一路徑。兩種路線之爭，隨著寧德時代入局來到了新高度。
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