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保時捷中國創新辦公室成立5周年紀念，戰略投資電享科技
在創新開放日上，保時捷宣布戰略投資電享科技（EnjoyElec），一家致力于驅動可持續未來的能源數字化AI公司。對中國人來說，保時捷還是太便宜了
目前，保時捷的市值已經超過了大眾旗下所有其他品牌的市值之和——即大眾母公司，里面包括賓利、布加迪等小紅書熱銷品牌，也有大眾、斯科達這類大眾品牌。保時捷賣菜刀，「討好」中國人？
‘情懷牌’打出去了，誰來買單？菜刀的生產和新能源汽車當然沒法比擬，但二者的共同點是，都需要有過硬的品質，都需要持續提供正向價值。法拉利走向保時捷反面
如果說法拉利對外輸出品牌，走的是精品奢侈路線，那么保時捷的宗旨可能就是像保時捷設計總經理羅蘭·海勒（Roland Helier）形容的那樣，“除了跑車，我們什么都設計”。投資界24h|理想汽車總裁套現超9000萬元；重慶沖出一家千億造車公司；歐洲史上最 大IPO，估值850億歐元
港交所網站文件顯示，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現787.5萬美元，持股比例從1.71%下降至1.68%。保時捷IPO在即，超6000億估值，跨界去造兩輪了！
頂著品牌光環，保時捷的跨界舉動常會受到市場的較多關注，但一旦脫離知名度，且缺乏技術等強化產品競爭力，就很難叫消費者買單。保時捷缺芯還是缺心？
中國區銷量占到保時捷全球的三分之一，但是，無論是4S店服務，還是中國區的車款配置，以及合同條款，中國區都受到區別對待，保時捷在中國的操作是一個謎。
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