上市破發、資金受困,理想“勇爭第一”空成口號
對于日趨白熱化的競爭,兩年后的理想能不能給市場帶來驚喜還是個問號,不知道李想爭第一的口號會不會成為一句笑談?交出Q1成績單,造車三兄弟背后的喜與憂
近期,特斯拉負面不斷,尤其是女車主上海車展期間維權,包括后續接連數起安全事故,讓一眾造車新勢力看到了彎道超車的機會。三家造車企業財報對比:蔚來強勁 理想兇猛 小鵬差一截
目前看來,三家企業在商業模式上、資金能力上以及技術上均有利弊,在未來,各家都在補足短板,抓住窗口期,在除了服務和技術之外去拼模式。造車新勢力三強2020年財報出爐,誰是最會賺錢的那個?
從2020年凈虧損情況來看,理想汽車是虧損最少的一家車企,只虧損1.52億元;蔚來則虧損53.04億元,小鵬汽車虧損27.32億元。不過,可以明確的是,蔚來、小鵬汽車以及理想汽車的虧損都在不同程度收窄...理想的“理想”有點遠?
電動汽車作為近兩年來火熱的賽道,總吸引著外界的目光,作為行業內備受矚目的造車新勢力們,同樣也牽動著外界很多人的目光,比如最近搶先公布2020年四季度財報的理想汽車。