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小鵬變大鵬背后，這些城市殺瘋了
新能源車的出口逐漸增加已經加快了外貿復蘇的進程，過程中，新能源車鏈條上的城市分工會更垂直更專業，由此導致城市競爭日趨白熱化。高溫天氣，逼瘋電動車主
除了曬這種夏天出行難以避免的亙古難題，面對新能源車這種還在發展中的事物，人們開始有了新的為難，比如空調很難調到舒服的角度和溫度，在冬天續航縮減的“電動爹”，夏天續航同樣會縮減。新能源車起火不斷，防自燃的產業異軍突起
復合集流體作為一種優勢明顯，但沒有壓倒式、革命性的產品，仍需要時間來推進。不過目前頭部廠商推進十分迅速，整個產業也進入了量產前夕的時間點，更多的問題將在量產、上車后被一一處理。帶著父母體驗5天Model Y后，我決定還是買燃油車
以特斯拉為代表的新勢力電車，與傳統電車有著本質區別，盡管它們的外形都是一輛汽車，盡管它們的能量都來自于電池。電動車主對于充電還是繼續開會有續航焦慮癥，所以在開電動車前要制定周密的計劃，根治這種焦慮問題...整車出口量暴漲，新能源車重塑出海格局
不容忽視的是，盡管我國汽車出口近年來成績斐然，但其實經濟增長、地緣政治、貿易壁壘、供電安全、成本壓力等問題都存在著不確定性，這些都是全球汽車產業要共同面對的挑戰。豐田高管再轟電動車：推廣越快，司機越愛油車
明修棧道，暗渡陳倉。老話常說，好飯不怕晚，但晚得太久了就是冷飯了，畢竟一步慢，步步慢。豐田這個曾經的巨頭，能在電動化時代接替燃油車的榮光嗎？新能源車在農村賣不動，原因令人深思
一二線城市，基于市區通勤需求，綠牌政策加持下，新能源車優勢很大，但農村情況與一二線完全不同。很多農村消費者用車，不僅關注操控與體驗，也在意隨時都能用。漲價帶不動銷量，新一波降價潮快了：油車清庫存要趁早
從經濟學角度來看，市場價格主要由市場供需決定，但目前的現狀是，汽車市場供大于求的現狀短時間內難以改善，現在不僅是燃油車要清庫存，新能源車也要清庫存。聚焦大灣區，海通證券聯合廣州國資設立新基金
首期規模10億元，將圍繞智能與新能源車、新一代信息技術、人工智能、生物醫藥等產業集群，重點突出服務國家重大戰略
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