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安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題基金（第二批）子基金管理機構征集公告
安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題基金總規模180億元，以母子基金架構運行。需求下滑，供應鏈重構，大陸集團如何順利轉型？
關停工廠、大規模裁員、發出盈利預警成為包括奔馳、寶馬、大眾、沃爾沃在內的歐洲多家車企的現狀。你爸曾經向往的豪車，降出平民價
外界感嘆B級車價格跌到“白菜價”，車圈價格戰固然是不可逆轉的影響，地位大不如前的合資品牌也許更希望借這樣的“降價吆喝”留住影響力。而對“天籟們”來說，未來的形勢也許會更加艱難。浙江新能源汽車產業，被低估了？
由“小巨人”組成產業鏈厚度、城市的集體實力、數字經濟的加持、市場端的反哺、出海的開拓，能將浙江新能源汽車產業托舉到什么高度，相信時間會給出答案。青島市新能源汽車產業高質量發展行動計劃（2024—2025年）
依托現有基礎，找準細分賽道，放大比較優勢，全面推動我市新能源汽車產業向高端化、智能化、集群化躍升，建設全國領先的新能源汽車產業新高地。到2025年，產業鏈規模力爭突破2000億元。新能源車「攻占」小縣城
如今不同了，不僅在縣城大大小小的停車場能看到新能源汽車的身影，在鎮上趕集也能時常看到，雖然有些是從外地開回老家過年的，但本地牌照的新能源汽車數量也不少。汽車零部件的寒氣吹向歐洲
在這個產能很容易大于需求的時代里，似乎沒有誰可以高枕無憂，整車企業也好，汽車零部件企業也好，都要在這場汽車工業史上的大淘汰賽中努力活下去。
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