車圈營銷戰:做雷軍,還是做自己?
積極擁抱者有之、冷靜旁觀者有之、難尋方向者亦有之,就在一片輿論的喧囂聲中,逐漸“飯圈化”的營銷模式,也讓眾多車企大佬心中,不禁感到有些五味雜陳。雷軍和盧偉冰,有了新的KPI
截至一季度,小米智能駕駛部門員工將近1000人,到今年年底,這一數字將增至1500人,并在明年繼續擴張到2000人。新能源車,還差一個「雙11保價」
車企們層層包裹的降價手段,看似為了關照老用戶情緒的同時,換取更多銷量,但也有一種可能是,新老用戶兩頭不討好。雷軍與周鴻祎:「網紅」濾鏡下的焦慮
雷軍和周鴻祎的熱度背后,更根本的是趨同,表面上一團和氣,沒有沖突,服務于各自的商業目標,這都是企業家們下場直播為品牌造勢的目的所在。雷軍終于成了車圈頂流
雷軍也知曉,小米仍有很多功課要補。他表示,未來三年小米100%聚焦國內市場。在北京車展上,他也廣發英雄帖,招募天下英才,打造夢想之車。雷軍直播,不賣小米SU7賣T恤
這波流量,來得快,去得也快。蟬媽媽數據顯示,陳年的直播觀看人次在4月19日到達頂峰后就一路下降,4月22日一場直播的觀看人次只剩下了2.7萬;凡客誠品VANCL官方旗艦店的直播觀看人次,也從4月21日...