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雷軍的選題，小米的大考
隨著智能手機市場過度飽和，入局智能電動汽車領域被提上了議程。一方面，小米的天花板已經在望，找到新的增長曲線已迫在眉睫；另一方面，智能電動汽車領域仍是一片“藍海”。小米百億造車肥皂劇：雷軍幾度猶豫，王川黎萬強牽頭
盡管雷軍將出任造車公司的CEO，但種種跡象表面，小米聯合創始人王川和黎萬強將是造車項目的主要執行人。賣 7000 塊的小米手機，也只是個開胃菜？
這場發布會對于小米來說意義重大，小米的工作人員表示雷軍已經排練了三天。發布會開始雷軍上臺時，雷軍聲音已經有些沙啞。宣布今天內容結束時，雷軍也有些無奈地表示因為昨天感冒加上內容實在太長，不得不分成兩天上...史上最炸裂的小米發布會：100億美元造車、升級LOGO，全系高端產品發布
3月30日下午，小米集團向港交所提交正式公告，小米董事會已批準立項，正式進軍智能電動汽車產業。小米造車，“不務正業”
如今樂視不復存在，小米卻像是沿著樂視沒走完的道路前行，但它能帶來與樂視截然不同的結局嗎？這與雷軍的決心有關，更與新能源汽車的競爭形勢有關。“年輕人的第一輛車”，一定要是小米造嗎
相對于手機，造車更難。雷軍首先就要趟過供應鏈這個關口。傳統燃油車零部件多達10萬個，電動汽車壓縮到了1萬個左右，這仍然是一個宏大的工程。
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