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雷克薩斯
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上海，開年最大招商誕生
據公告披露細節，新公司將依托上海市及長三角地區先進成熟的產業鏈基礎、物流網絡、人才體系及市場規模，研發LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型，計劃于2027年投產。曾經賣爆的日系進口車，想靠國產翻紅？
在燃油車時代，雷克薩斯憑借水漲船高的銷量成為豐田在中國市場的“利潤奶牛”。但當智能化和電動化當潮之后，以及受到價格戰影響，雷克薩斯舉棋不定的策略逐漸讓它“水土不服”。高管卷入「受賄門」，雷克薩斯在華陰云密布
雷克薩斯當前的“窘境”是多重因素造成的。其自身存在不少問題，比如車型“跛腳”嚴重、電動化轉型遲緩等。雷克薩斯怎么突然在中國賣不動了？
在2020年疫情之初，國民可支配收入降低的一段時間，日系品牌市場份額曾出現不降反增的局勢，一度成為汽車市場的定海神針。但這種逆勢增長，卻在今年突然熄了火。雷克薩斯，在中國該上進些了
造一臺好車的思路應該是：該硬的地方夠硬，該軟的地方夠軟。但雷克薩斯的做法卻反其道而行之：該硬的地方硬不起來，該軟的地方又不軟不下去。中國人，該拒絕雷克薩斯了
雷克薩斯能在中國長期任性妄為、胡亂提價，本質上是細分市場內始終沒有出現一臺能打的車型，中國高端車消費客群一方面苦雷克薩斯久矣，一方面也苦于無車可買。
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