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投資界快訊|確認！美團簽署全資收購摩拜協議：王興出任董事長，王曉峰、胡瑋煒職位不變
摩拜的管理團隊將保持不變，王曉峰將繼續擔任CEO，胡瑋煒將繼續擔任總裁，夏一平將繼續擔任CTO，摩拜管理團隊其他成員將繼續擔任現有職務，王興將出任摩拜董事長。唏噓！一年前，張旭豪曾回懟王興：“做得不好被收購是宿命”
張旭豪“宿命論”背后，是阿里和騰訊在新零售戰略上的激戰正酣，曾經被騰訊、京東投資的餓了么，與曾經被阿里投資扶植的美團，都被這場大戰改變了最初的模樣。燒錢、壟斷、迎戰，美團和滴滴只是兩顆小棋子？
美團帶著大把的資金，大搖大擺得走進了網約車的戰場，滴滴準備了充分的彈藥嚴陣以待，并推出了滴滴外賣業務用以狙擊。在網約車和外賣這兩大燒錢補貼的典型戰場，一波又一波的錢砸下去，這樣的補貼輪回，究竟起到了多...舌尖上的戰爭：從湘鄂情到餓了么的江湖十年
觥籌交錯的湘鄂情，人聲鼎沸的呷哺，穿梭送餐的騎手，脫銷搶購的茅臺，共同勾畫出了餐飲江湖的全部輪廓：龐大貧窮的底層、追逐廉價的中產、財富躍遷的頂層，這就是一個完整的中國。滴滴核心數據曝光：2017整體虧3-4億美元，2018沖刺整體盈利
據全天候科技獨家獲取的一份資料，滴滴去年GMV增長70%，達250-270億美元，主營業務虧2億多美元，整體虧3-4億美元；2018年預期主營業務凈利近10億美元，整體“微賺錢”。滴滴確認“去年GMV...程維王興之戰背后的格局較量：老虎和獅子在打仗，最后兩個都會贏？
無論如何，“興維戰”已經越演越烈，即使燒不出個“新美大滴”，也足以在出行和外賣市場刮起一陣腥風血雨。打美團的車、吃滴滴的飯？有便宜不占是傻蛋
滴和美團的對戰不能單純從業務角度去思考，二者競爭的背后掩藏著更大的野心——對平臺、生態、入口的爭奪。滴滴、美團殺入共享汽車，風口來臨前先活下來
目前，分時租賃商業模式尚未得到驗證，早期階段必須按照傳統租賃的打法去做，但這絕不是這門生意的本質。“你一定不能當租賃公司養大。你必須奔著科技化公司發展，而不是靠操作，去養一個又肥又臃腫，沒有頭腦的笨蛋...美團打車上海站上線：賽道正在一步步融合
很多行業殺到紅海必須跨賽道，只要盤活資源、能力復用，跟已有生態自洽起來，大家終會忘記團購-外賣-酒旅之類的跳躍，只記得，這是一個本地生活巨頭。
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