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“小巨頭”美團發行價確定，下一站：從超級平臺到超級巨頭
美團定位于中國領先的生活服務電子商務平臺，在餐飲和電影市場有壓倒性的領先優勢，在酒店市場快速崛起進入第一陣營，在出行領域收購摩拜和布局網約車站住腳跟，已是吃住行游樂的超級平臺。美團點評敲定IPO定價區間：每股60-72港幣
美團點評將成為繼小米之后，在香港以“同股不同權”上市的第二家企業。同時美團點評也是今年繼中國鐵塔和小米后，在香港第三大募資額的新股。燒錢的遠征：美團將于9月20日赴港上市
從美團過往的發展看，赴港上市是一個新起點而不是終點。當然，這也意味著要將自己置身于鎂光燈下，接受外界的檢驗。整合餓了么和口碑，阿里能贏得與美團的卡位站嗎？
整合餓了么、口碑兩大業務，阿里已經備足了與美團點評在本地生活服務市場一較高下的籌碼，本地生活服務市場競爭的下半場才剛剛開始。外賣平臺大戰的下半場，無人配送是反超關鍵？
外賣平臺的迅猛發展已經改變了餐飲行業的營收構成，外賣業務也已經成為餐飲行業大力發展的重要業務之一，而外賣用戶對平臺線下配送服務升級需求刺激了無人配送業務的誕生。網約車大混戰：新政之下，搶食滴滴，誰能突圍？
除了監管層面的壓力，昔日的“進攻者”滴滴也在不斷遭受著“進攻”。新政實施后， 覬覦滴滴“霸主”地位的玩家們似乎看到了滴滴的軟肋，陸續入場的它們希望能從不同角度“分解”滴滴。共享單車，最垃圾的風口
共享單車發展的太快了，市場上對于是否能夠盈利的質疑聲音越來越少，摩拜和ofo只顧瘋狂的鋪車搶市場，有用戶就有一切，典型的資本故事。騰訊是狐貍，阿里是刺猬
騰訊就是單純投資，阿里則是投完拿下；而在投資風格迥異的背后，其實是公司文化和基因的根本差異，這種差異進而又導致了戰略及其結果的巨大差異。美團八年，王興還有兩個小心愿
成立之初美團內部開會，畫了一張圖，一邊是人體，一邊是芯片和機器——前者代表人性，講究激情，是線下的部分；后者代表技術和邏輯，是線上的部分——O2O，就是要將二者融合在一起。
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