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靠騰訊光速上位，但同程藝龍可不能忘了“練內功”
同程藝龍的成功除了業務上的融合外，也離不開其背后騰訊等資本的支持。雖有了強有力的后盾，但是同程藝龍前行之路并非一帆風順。產業互聯網迎來黃金時代，為什么說這三家公司離躍升最近？
目前B端的信息化水平遠遠落后于C端，以騰訊、美團和小米為代表的互聯網巨頭擁有技術、場景和用戶上的優勢，其入局2B領域必將對產業產生深遠的影響。不靠忽悠，馬云用事實給美團二王上了一堂管理課
曾經美團也是阿里陣營的一員，但是即使投入騰訊懷抱之后，如今的美團也不得佩服阿里的管理。前兩天美團的人自己也說，最佩服就是阿里的管理：這么大的攤子這么多事這么多牛人都不亂。資金、時間、盈利“三殺坎”，外賣尾部平臺如何求生？
總的來說，在線外賣的行業前景雖然廣闊，但是實際操作的難題也不少，倒閉企業接連不斷，2400億規模的泡沫之說也從來沒斷過。未來尾部平臺要有新的突破需吸取現任的教訓，繼續深耕市場，以行業趨勢為導向，靈活應...傳同城配送平臺“云鳥”陷資金困局，或被同行收購
作為“物流O2O時代”最早“紅”起來的項目，云鳥在發展早期頗受媒體和資本市場關注。然而形成鮮明對比的是，在這半年多的時間里，這家曝光率超高的公司好像“突然消失了”。對于這種“不安”的平靜，市場出現了各...可怕的王興與美團追求的長期價值
在過去三年，王興帶領美團進行了多達5次的組織調整，每一次組織調整后，美團的業務都會上升到一個全新的高度。在組織調整背后，是王興基于新競爭環境對發展戰略與長期價值不知疲倦的深入思考。你的ofo押金退了嗎？
在最近的一次公司全員大會上，“我錯了”，ofo創始人戴威低下了頭。這位27歲的少年，背后站的是曾經風光一時的共享單車獨角獸企業。中產的未來20年，丁磊全想好了
精打細算的丁磊身為億萬富翁，正在為中國的中產們謀劃未來20年的生活。這套不折騰的低欲望生活方式，是和中國制造業一起兜售給中產階級的。酒旅賺錢靠不住，美團未來還是靠商家？
對于美團來說，依靠酒旅業務拉升毛利率提振資本市場信心的階段已經過去了，接下來美團酒旅生態面臨強投入大布局問題，受制于資本市場的美團只能暫時將這塊肥肉放在一邊。采訪12位配送員：美團、餓了么是雙11的局外人？
在競爭如此激烈的即時配送物流市場，雖然擁有萬億級發展空間，可對于雙11來講，這并不是他們的兵家必爭之地連全聚德的烤鴨都賣不動了，從烤鴨之王跌落神壇全聚德用了幾步？
20億營收這個在全聚德上市當年覺得不是問題的目標，如今卻成為了全聚德難以逾越的天塹，這樣的全聚德真的不知道什么時候才能恢復當年的榮光了。科技互聯網泡沫破裂，滴滴估值被下調
近兩年，全球市場從上一次資本寒冬中蘇醒之后，資本將重金撒向了科技公司。在盈利模式尚未確定之前，將一個個“新故事”推成了高估值的獨角獸企業。馬蜂窩內容造假，估值或將跌去近九成
馬蜂窩內容被質疑抄襲且相關信息被廣泛傳播后，馬蜂窩的市值估值被迅速打壓，據品途商業評論、中新經緯等多家媒體稱，馬蜂窩的估值或將從175億元降至20多億元。
劉曠
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