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拿捏老外的100個(gè)中國APP
這兩天，幾乎所有人的目光都集中在TikTok和小紅書這兩家公司身上，拋開國際政策因素不談，一個(gè)值得思考的問題是：除了這兩款產(chǎn)品，海外用戶還愛用哪些中國APP？瘋狂的造車游戲
中國車企不僅要將產(chǎn)品賣到海外，更籌謀在海外建立自己的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。小米海外，悶聲發(fā)財(cái)
相比單點(diǎn)發(fā)力，依靠產(chǎn)品生態(tài)實(shí)現(xiàn)的矩陣融合，或許才是小米IoT全球化路途上的最大機(jī)遇。中國割草機(jī)，收割外國韭菜
根據(jù)Mordor Intelligence等機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年全球割草機(jī)器人的市場規(guī)模為13億美元，到2026年，其市場規(guī)模有望增長至35億美元。海外視角里的「中國藥王」
從康方生物的合作伙伴Summit股價(jià)表現(xiàn)，就能看出華爾街對這份數(shù)據(jù)的認(rèn)可與期待。今日盤前，Summit股價(jià)大漲，漲幅一度超56%。截至發(fā)稿前，盤前漲幅超40%。葦渡科技將完成2億美元Pre-IPO輪融資，比利時(shí)主權(quán)財(cái)富基金領(lǐng)投
以亞洲、美洲、歐洲、大洋洲四大洲為主要市場，預(yù)計(jì)四季度量產(chǎn)交付。關(guān)稅大棒下，中國車企成了「香餑餑」
對歐洲各國來說，吸引中國車企投資建廠遠(yuǎn)比對中國車企征收關(guān)稅更具誘惑力。海底撈換帥，在海外復(fù)制一個(gè)「海底撈」
精細(xì)化、數(shù)字化管理與創(chuàng)新業(yè)務(wù)的開展，是國內(nèi)餐飲市場“內(nèi)卷”加劇背景下的突破口。墨西哥還值得新能源車企押注嗎？
在國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的背景下，車企在國內(nèi)的利潤被一再擠壓，相比之下，海外市場盈利能力顯然更強(qiáng)。短劇的天花板似乎還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到
市場規(guī)模之外，微短劇供需兩端都呈現(xiàn)了非常繁榮的景象。此外，短劇的海內(nèi)外市場規(guī)模迅速增長。名創(chuàng)優(yōu)品不做「十元店」
值得一提的是，與最初消費(fèi)者對名創(chuàng)優(yōu)品“十元店”的印象不同，2023年，名創(chuàng)優(yōu)品的產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)上漲趨勢。中國手機(jī)10年海外混戰(zhàn)
中國手機(jī)的10年出海經(jīng)驗(yàn)或許能給新能源汽車出海提供不少借鑒，可以摸著中國手機(jī)品牌過河。國產(chǎn)電動(dòng)車集體「卷向」歐洲
中國電動(dòng)汽車集體“卷向”歐洲這個(gè)世界汽車工業(yè)的搖籃，就可以視為走向全球化的標(biāo)志。誰抓住了歐美消費(fèi)降級(jí)紅利
葉國富曾坦然承認(rèn)：“光靠性價(jià)比名創(chuàng)優(yōu)品是做不過拼多多的，所以一定要差異化，才能打造超級(jí)品牌 。”
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