汽車芯片，三路進(jìn)攻
那么，目前主流的汽車OEM又做出了怎樣的選擇呢？本文將從傳統(tǒng)汽車廠、造車新勢力、特斯拉三個(gè)代表性陣營來加以分析。中芯集成半年報(bào)發(fā)布：上半年?duì)I收增長逾六成 新能源及工控業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入超八成
2023 年上半年，公司持續(xù)深耕新能源汽車及風(fēng)光儲(chǔ)領(lǐng)域， 其中汽車業(yè)務(wù)同比增長達(dá)510.67%2023半導(dǎo)體年中成績出爐
有人吃飽、有人跌倒，無論營收表現(xiàn)如何，身處半導(dǎo)體領(lǐng)域的企業(yè)們都很清楚，半導(dǎo)體具有長周期性，打得是持久戰(zhàn)。誰卡了英偉達(dá)的脖子？
種種原因?qū)е拢活w整體物料成本3000美元的芯片，英偉達(dá)直接加個(gè)零賣，大家居然都搶著買。國產(chǎn)ARM廠商內(nèi)憂外患
客觀而言，國產(chǎn)ARM現(xiàn)狀是由國際形勢導(dǎo)致的，強(qiáng)化國內(nèi)生態(tài)建設(shè)只能算一記止疼針，治標(biāo)不治本。中國HPC，潛力無限
HPC 誕生于內(nèi)部數(shù)據(jù)中心，擁有高速處理數(shù)據(jù)和執(zhí)行復(fù)雜計(jì)算。為了做 HPC 領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，英偉達(dá)、AMD、英特爾在 HPC 應(yīng)用領(lǐng)域也是進(jìn)展不斷。Arm上市，孫正義賺多少？
阿里、Meta之后科技行業(yè)的最大IPO。最大客戶變最大對(duì)手，Arm與安謀中國的抓馬故事可能還將繼續(xù)上演。Arm上市，孫正義賺多少？
Arm 成立于 1990 年，最初的產(chǎn)品定位是高性能、高能效、易于編程且易于擴(kuò)展的處理器，首批基于Arm的產(chǎn)品之一是當(dāng)今平板電腦的前身。蘋果狙擊RISC-V芯片初創(chuàng)公司
過去兩年，蘋果正在狙擊一家名為Rivos的芯片初創(chuàng)公司，這單曠日持久的案件終于在最近獲得了新進(jìn)展。創(chuàng)紀(jì)錄！英偉達(dá)「賺麻了」
如果說大模型的到來，讓英偉達(dá)命運(yùn)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，那讓命運(yùn)之輪加速的是英偉達(dá)多年的積累。硅谷硬通貨英偉達(dá)，一夜大漲5000億
帶領(lǐng)英偉達(dá)從過年小舢板成長為一艘海上巨輪后，黃仁勛將要面對(duì)的風(fēng)浪也將越來越大。上汽大眾與芯馳科技成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，共同打造未來智能汽車軟硬件平臺(tái)
芯馳與上汽大眾有著相同的研判和發(fā)展理念，著重圍繞智能座艙、智能駕駛、智能車控三個(gè)核心域控方向進(jìn)行創(chuàng)新探索與實(shí)踐。汽車芯片的下一波革命或?qū)l(fā)生在這一通信領(lǐng)域
近些年，中國本土廠商的技術(shù)能力一直在提升過程中，有望憑借本土快速響應(yīng)能力占據(jù)更多市場份額。卡著全世界大廠脖子的Arm要上市了
根據(jù)外媒報(bào)道，軟銀希望 Arm 這次可以募集到上百億美元，最終估值在 600 億到 700 億美元范疇。藏在蘋果身后的半導(dǎo)體巨頭，從幕后走到臺(tái)前
“Arm是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。”在招股書開篇，Arm毫不謙虛地寫道；憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式、RISC指令集的特性優(yōu)勢，疊加移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的到來，Arm從一家名為Acorn的小公司蛻變?yōu)槿缃竦木揞^。首發(fā) | 橙科微電子半年內(nèi)再次完成2億元C+輪融資
公司在業(yè)界率先推出集成Driver的DSP方案，引領(lǐng)行業(yè)為模塊廠商降本增效。蘋果Vision Pro ，涼了？！
蘋果新產(chǎn)品線初期存在大量問題的情況其并不少見，但硬幣的另一面是，蘋果往往又有足夠的戰(zhàn)略定力，不斷改進(jìn)產(chǎn)品。
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