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百度發布Q3財報：核心經營利潤同比增長14%，夯實智能駕駛業務版圖
百度財報顯示，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購股份；基于2020年開始的股份回購計劃，百度累計回購額達32億美元。貼吧編年史：中文互聯網的無主之地
貼吧是平的。這里始終沒有造出過什么人盡皆知的紅人，也不會再誕生太多的熱點，但總還能給許多冷門愛好者一片棲息地，熱門愛好者也能在這里找到過去珍貴的資料。它似乎又回到了起初那個樂園。萬元月薪的安全員，成了無人駕駛的「墊腳石」
哪怕安全員的終局是“下車”，但他們能夠在自動駕駛的時代大潮里，記錄乃至親歷潮水的流動，亦值得書上一筆。自動駕駛上路，路在何方
自動駕駛未來的道路還很長，不確定因素也很多，如果科技企業還是不能改變舊有的研發模式，重技術，輕整合，那自動駕駛駛上的，將是一條看不到終點的歧路。為什么百度華為阿里都在爭「汽車云」
9月6日，百度針對汽車行業正式推出三朵云。至此，包括阿里、騰訊、華為、字節跳動在內的頭部科技企業，全部入局“汽車云”戰場。業內觀察，雖然汽車云處于早期發展階段，但戰場上已硝煙彌漫，是兵家必爭之地。百度，互聯網大廠投資游戲的邊緣玩家
百度的投資布局和整個集團的發展戰略一樣，常常給人一種看不到核心、缺乏長期性的觀感。對于投資業務也好，對于整個百度集團也罷，查漏補缺、填上短板都是必須的。李彥宏的千億豪賭，與百度AI的十年馬拉松
在國內持續推進產業數字化浪潮中，人工智能和實體經濟處于雙向奔赴的關系，技術本身也需要不斷創新推動。在AI為基礎的百度智能云上，生長出來的更加豐富的生態體系，將成為百度的新故事。百度財報拆解：云與AI加速，下一個戰場是智能經濟？
從以廣告驅動的互聯網公司，向經濟轉型需求驅動的智能經濟解決方案商演進，進而一個技術創新式的智能經濟基石公司正逐漸顯現。百度Q2實現營收296億元，百度智能云營收同比大增31%
百度核心于第二季度產生收入232億元，其中百度智能云收入維持快速增長勢頭，同比增長31%，環比增長10%。量子開發者大會在京舉行，發布全球首個全平臺量子軟硬一體解決方案
會議期間，百度發布超導量子計算機“乾始”和全球首個全平臺量子軟硬一體解決方案“量羲”，集量子硬件、量子軟件、量子應用于一體，提供移動端、PC端、云端等在內的全平臺使用方式。只需下載一個APP，用戶就可...大廠為何鐘愛「造人」
虛擬數字人是一項高成本的投入，其未來的商業化有很大的發展空間。但任何新商業項目的出現，都是呈現螺旋式的發展，不走直線走曲線，挑戰與機遇共存。
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